CNV: Entrevista Ivo Lopes, Campeão Nacional de SBK 2019

Apanhámos Ivo Lopes, recém-coroado Campeão de Superbike mais uma vez, desta com a BMW ENI Santogal, e o jovem da Amadora falou do Campeonato, de fazer a moto alemã ganhar, do que o motiva e dos planos futuros…

“Para 2019, foi tudo novo… Foi mecânico, foi marca de moto, foi equipa , só houve uma coisa que a gente manteve que foi a ENI… Mais um Campeonato, foi um Campeonato muito bom, conseguimos habituar-nos à moto e provar que temos valor…

Foto FMP

Consegui ser rápido com a BMW, a BMW nunca tinha ganho uma corrida em Portugal, quanto mais um Campeonato!

Ganhámos 9 provas, duas aqui no Estoril, e isso foi feliz, tenho de agradecer a toda a gente, nem tenho palavras para descrever este sentimento, porque andou-se muito rápido, o recorde aqui seria 43 altos na altura, este ano já andamos nos 40, conseguimos baixar, pode ser que ainda baixe mais hoje com a temperatura certa, se conseguíssemos era ideal…

Tivemos cá o Maverick Viñales a treinar, e ele andou a rodar por volta dos 39, repito, não veio cá correr, só treinar como é óbvio estou só a referir, não me estou a comparar, mas estamos com um nível alto, estamos bem…

Agora, é isso, resta-me agradecer a todos, ao meu mecânico aos meus patrocinadores, foi contra tudo e contra todos que conseguimos ser Campeões…

Ainda tive uns problemas, no início, tinha um pousa-pés, o pedal de mudanças, nos treinos notámos que aquilo estava a querer saltar, e fizemos tudo para o evitar, apertámos ao máximo, freámos aquilo, mas com o impacto da força que eu fazia, saltou o freio e fiquei sem pedal de mudanças… Fiz a corrida toda em quarta e ainda consegui ficar em sexto, mas foi derivado a isso…

Na corrida passada, fui desclassificado, não li bem o regulamento, estava habituado ao regulamento espanhol, em que quando se leva uma penalização, tens de vir fazer uma volta longa, e eu fia a volta longa, mas aqui em Portugal tem de se fazer um “drive through”… mas também não foi por isso que não conseguimos ganhar o Campeonato. Acho que provei o meu valor, para o ano vamos tentar subir para outros palcos, outros campeonatos, vamos esperar…

A BMW é uma moto muito diferente, eu gosto muito da moto, acho que o meu estilo de pilotagem se consegue adaptar bem à BMW, é uma moto com muito power, a Yamaha é uma moto que tem um chassis magnifico, é muito fácil de guiar, mas a BMW é uma moto para pilotos, a Yamaha consegue-se guiar bem, a BMW acho que tem de se travar tarde, girar nós com o próprio corpo, tanto que foi o que eu fiz no início do ano, foi treinar para conseguir aguentar a moto, porque exige mais esforço de pilotagem… É uma moto muito diferente, é uma moto que não tem velocidade em curva, que é muito dura, o chassis é muito duro, o que conseguimos ganhar com isso tudo é na potência, tem muito power, temos é que conseguir pô-la no chão… A moto é muito boa a travar, gosto muito de travar com a moto, é uma moto dura, que a travar é segura…

Foto FMP

São motos diferentes, mas conseguiu habituar-me bem e nunca ninguém tinha ganho com BMW em Portugal, e eu consegui!

Só não ganhei a primeira manga que fiquei em sexto, e aquela em que fui desclassificado, de resto ganhei todas!

Em termos de planos futuros, de acordo com o objetivo traçado… vamos lá, quando eu era miúdo, era o meu sonho, o que eu gostaria, era de ter chegado à MotoGP… mas em vista das condições, o meu objetivo seria agora chegar às Superbikes…

É o caminho que estamos a tomar, já chegámos às Superbike Nacional, e agora gostava de chegar ao Campeonato do Mundo…

As dificuldades é um bocado o nosso país, tem a ver com o Desporto em si…

O desporto de motociclismo está um bocadinho como o futebol, antigamente havia captações, agora queres pôr alguém a jogar em qualquer clube e paga-se!

É um bocado assim, quero ir para ali, a gente paga e vai!

Eu recebo muitas propostas, convites para ir correr a Espanha, mas é preciso que alguém pague tudo isso! Eles sabem o meu valor e tem de se pagar, e as pessoas, isto começa desde novo, os pais com algum dinheiro, não é que os favoreça ou resolva tudo, mas ajuda sempre!

Tem de se pagar xis, está aqui e pronto… eu por desgraça, no meu caso não posso, estamos a trabalhar com as armas que temos e nesse aspeto, mais uma vez tenho de agradecer à ENI por este 5 ou 6 anos que temos estado juntos e que tem ajudado muito, agora a BMW vamos tentar fazer um caminho juntos, vamos ver se é possível, vamos trabalhar para isso…

Agora é desfrutar um bocadinho, descansar e depois ver…

Quando somos miúdos as coisas são diferentes, muda muito as coisas… as motos dá para ir treinar, pois as motos em que corremos são parecidas com as motos de estrada e eu treinava muito, andava todos os dias de moto, mas não me preocupava muito com o ginásio, é verdade, não fazia grande coisa….

Agora, é preciso muito mais mas não é só no nosso desporto, é qualquer desporto!

Estou no Cento de Alto Rendimento do Jamor, e todos os atletas é ao máximo, e tem de ser assim, ao máximo!

As pessoas podem pensar que isto é só acelerar mas não, é muito duro, e quem ganha, tem a ver com a forma física e eu tiro o chapéu a um que é dos nossos, que é o Miguel Oliveira, e eu acho que ele se destaca muito dos outros pela forma física que tem, é tudo muito certinho, acho que o trabalho que ele tem é o trabalho de casa…

Em termos de preparação física é nisso que eu me modelo, é para isso que eu trabalho, a tentar igualar o Miguel, porque a nível de preparação, fora da moto, eu acho que ele é um dos melhores do mundo!

Temos de pensar assim, é o que é necessário, porque tudo é um jogo e se se vai para cima da moto sem treinar, fazemos 5 ou 6 voltas e ressentimo-nos, a equipa vai ficar mal, não sou só eu …

A equipa está a apostar em mim, a trabalhar para mim a 100% e se eu não estou a 100% para lhes dar as vitórias, estou a deixá-los ficar mal…

Se todos estivermos a 100%, e não surgirem as vitórias, vamos estar contentes à mesma porque demos 100% os dois, agora se eles estão a 100 e seu estou a 50 ou 60, é natural que eles fiquem chateados comigo…

Assim, se todos estiverem a dar 100% e não aparecem vitórias é mesmo porque não teve de ser, porque o esfoço foi 100%!

Vamos continuar com a BMW e a ENI, a equipa tem continuidade, até agora não há nada acertado, mas vamos ver aonde isto vai dar! Agora é descansar, desfrutar um pouco e começar a trabalhar para o ano que vem!

• Tweet
• Pin It