Kalex pensa no Mundial de Superbikes

Desde 2010, ano em que foi introduzida a categoria de Moto2, que a Kalex fornece os quadros para a grande maioria das formações deste competitivo campeonato. Com diversos títulos mundiais de pilotos e construtores conquistados ao longo dos últimos anos a Kalex consolidou em Moto2 uma posição privilegiada pese embora este ano a KTM e a Suter tenham ripostado na tentativa de contrariar este domínio do fabricante alemão.

E é precisamente da Alemanha que surgem relatos de que a Kalex poderá estar interessada em ingressar noutras competições no caso o Mundial de Superbikes. Segundo a publicação alemã ‘Speedweek’, na passada segunda-feira no circuito de Motorland de Aragão, Randy Krummenacher, atual piloto da Puccetti Racing, teve a oportunidade de rodar na habitual Kawasaki ZX-10R com um braço oscilante traseiro desenvolvido pela Kalex, e que segundo o responsável máximo da equipa, Manuel Puccetti, tem vindo a ser trabalhado em conjunto há sensivelmente cinco meses.

“Estamos tão ocupados com o Moto2 que não temos tido muito tempo para este projecto. Com uma moto derivada da produção de sério tudo é diferente desde as reacções do quadro e o impacto que este tem no desempenho dos pneus. O peso é diferente para além do facto de também existir controlo de tracção. O nosso quadro deste projecto é em alumínio tal como o que é utilizado em Moto2. Para construir uma bom quadro de Superbike temos de pensar em diversos parâmetros como a flexibilidade, estabilidade e opções de afinação”, explicou o ‘manager’ da Kalex, Alex Baumgartel.

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