Ensaio-Kawasaki Z900 de 2017 – uma Naked de competição

Hoje tivemos a oportunidade de rolar pela primeira na nova Kawasaki Z900. Ansiosamente aguardada por ser a próxima moto do Troféu Zcup, inserido no Campeonato Nacional de Velocidade, a Z900 é uma moto inteiramente nova e que vem substituir a anterior Z800.

A nova Z900 foi redesenhada com o objectivo de oferecer um maior prazer de condução, através de um quadro mais leve e uma entrega de potência mais suave e progressiva, mas muito mais enérgica que na anterior Z800, a nova Kawasaki Z900 revela-se extremamente ágil e manejável .

Maior maneabilidade e agilidade conferem-lhe novos atributos absolutamente necessários numa condução mais agressiva e prometem vir a contribuir para um Troféu mais interessante e mais disputado.

O seu motor de 4 cilindros em linha a 4 tempos com 948cc e 123 cv de potência, que deriva, não do motor da Z800, mas sim do da Z1000, garantindo assim uma rápida aceleração, em simultâneo com a progressividade da sua entrega, permitindo o total controle e confiança do piloto.

A Kawasaki deu especial atenção à diminuição drástica de peso da sua Z900 que acusa agora apenas 210Kg, tendo trabalhado ao nível do desenho do quadro, em treliça de aço, e do braço oscilante, para conseguir uma diminuição de peso considerável.  ( menos 21 kg que a anterior Z800 )

Gostámos de facto da sensação de ligeireza e da facilidade com que se manobra a Z900, inclusivamente parados, graças à menor altura do banco que nos permite chegar totalmente com os pés ao chão, realidade que na anterior Z800 se tornava mais complicada.

A suspensão pareceu-nos bastante cómoda para um uso diário, um compromisso desportivo mas sem esquecer o conforto do piloto, e a travagem excelente e progressiva ao toque de dois dedos. A posição de condução parece ser mais natural e erguida do que na anterior Z800 por isso mais cómoda também.

Gostámos do comportamento em auto-estrada onde apesar da sua aparente leveza se mantém bastante estável e da segurança que transmite em curvas rápidas sendo que o encadeamento de curvas mais apertadas é quase automático e de enorme facilidade.

Com um design agressivo e característico das naked Kawasaki, inspirado no conceito Sugomi, a Kawasaki Z900 é uma nova referência num sector que tem vindo a crescer exponencialmente e que cada vez mais fabricantes têm vindo a apostar com novos modelos desenhados de raíz, em vez de pura e simplesmente “despirem” a suas motos desportivas.

No percurso passámos também pelo preparador das motos do Troféu Z Cup onde pudemos falar com o campeão em título do troféu do ano anterior, Miguel Franco de Sousa, que afirmou que “…a nova Z900 irá trazer uma nova dinâmica ao campeonato deste ano, graças à sua evolução em relação à anterior Z800, mais leve e mais potente, com subidas de regime mais acentuadas e sem poços nas passagens de caixa. Uma evolução muito positiva que do ponto de vista desportivo trará mais participantes este ano e nova emoção às pistas “

Miguel Franco de Sousa – Campeão Nacional Troféu ZCup 2016

Agradecemos por fim à HM Motos que, na pessoa do seu director, Hugo Pinto, se prontificou a ceder-nos a fantástica Z900 para esta  interessante toma de contacto.

Pedro Rocha

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