MotoGP: Como afinar para Mugello, Ramon Auguin, Honda Repsol:

“Do ponto de vista da eletrónica, como aqui a caixa normalmente usa relações bastante longas, não há grandes problemas com cavalinhos.

É mais um problema dos solavancos no circuito, por isso podemos afinar para máxima estabilidade não só com a suspensão mas também com o controlo de tração, mas não por o motor ter potência demasiada, é por causa da pista.

Normalmente, a nossa moto é muito ágil, não diria nervosa mas  bastante ágil, e este ano o desempenho do motor melhorou muito, em termos de velocidade de ponta, por isso com a longa reta, podemos ter uma hipótese de igualar a velocidade das Ducati…”

Paulo Araújo

Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal

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