MotoGP, 2021: O desenvolvimento da Yamaha, segundo Takahiro Sumi, líder de Projeto MotoGP

Por a 16 Fevereiro 2021 17:00

Falando na apresentação da Yamaha ontem, o engenheiro-chefe, que até agora tem permanecido mais ou menos nos bastidores, explicou em que direcções a marca tem estado a progredir:

“Este ano, o Valentino mudou para a Petronas SRT mas continuamos a valorizar muito a sua opinião.”

“Mesmo com o desenvolvimento do motor congelado, isso é apenas um aspeto da moto e ainda tivemos oportunidade de trabalhar em várias áreas da moto, como o chassis e a aerodinâmica. Como Yamaha, fomos a marca que teve mais vitórias absolutas em corridas, com 7, mas não conseguimos uma vitória no campeonato.

Achamos que este ano tudo vai correr melhor, concentrando na integração entre a moto e o piloto e na estabilidade da moto através de diferentes circuitos e condições variáveis.”

“O ano passado tivemos muitas dificuldades, e certos aspetos técnicos estragaram a capacidade dos nossos pilotos e equipas de vencer, por isso teremos de trabalhar na integração entre a moto e o piloto.”

“Outro ponto a ter em conta foi a nossa reação à Pandemia do Covid, uma situação sem precedentes. Todos tiveram de trabalhar numa situação muito estranha e sob grande tensão, mas aprendemos muito, e também estamos a rever os nossos métodos de trabalho e ambiente de saúde e segurança, para podermos concentrar-nos melhor no trabalho.”

“A Yamaha e a Petronas SRT já tem uma boa colaboração estabelecida com vista  a desenvolver as motos juntos. Este ano, o Valentino mudou para eles e muda as cores do fato, mas continuamos a valorizar muito a sua opinião e já temos muitos planos para continuar a usar a sua experiência como antes.”

“Primeiro que tudo, temos orgulho em ter o Fábio connosco na equipa de fábrica, está com a Yamaha pelo terceiro ano e não temos problema em dizer que este ano, como parte da formação de fábrica, vai ser uma fonte de motivação mútua para todos…”

“Com respeito às atividades de teste em 2021, já definimos com o Cal Crutchlow o nosso objetivo comum de começar a testar nos circuitos da Europa e como já temos experiência anterior juntos, temos confiança que o seu carácter franco vai ajudar o nosso desenvolvimento  consideravelmente…”

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Paulo Araújo
Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal
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