MotoE, 2021: Formação indonésia da Gresini MotoE revelada

A Gresini Racing será a primeira equipa elétrica a correr sob a bandeira indonésia, com Matteo Ferrari e Andrea Mantovani confirmados como pilotos da equipa para 2021

A formação da Team Gresini para a nova temporada de MotoE vê o campeão da série inaugural de 2019, Matteo Ferrari, regressar pelo seu terceiro ano com a equipa, enquanto Andrea Mantovani fará a sua estreia nas corridas de elétricas.
O emparelhamento de pilotos da equipa é uma jogada para investir em jovens talentos italianos e será apoiado pelo seu novo patrocinador titular ‘Indonésia Racing’ que são também um parceiro-chave das equipas de Moto2 e Moto3 da Gresini Racing.
Depois de uma temporada inicial de sucesso em 2019 e de terminarem em segundo lugar com Jordi Torres em 2020, Ferrari voltará a ser a grande esperança da equipa na nova campanha.
Mantovani, aos 26 anos, é o mais velho dos dois pilotos, mas também o menos experiente a este nível, já que 2021 será o seu primeiro sabor de Grande Prémio, ao chegar do Campeonato Italiano de Velocidade CIV.
O primeiro teste oficial começa hoje no Circuito Angel Nieto de Jerez de la Frontera, que recebe a abertura da temporada.

Ferrari afirmou: “2021 será o meu terceiro ano com a equipa Gresini, com quem tenho sido protagonista em ambas as épocas do Campeonato do Mundo de MotoE em que participei.”
“A vitória em 2019 e o segundo lugar em 2020 são um resultado muito importante, especialmente se tivermos em conta que esta era uma nova categoria para todos.”
“Aceitei o desafio sabendo que tinha de me adaptar rapidamente a um novo estilo de pilotagem e graças à ajuda de todos à minha volta, consegui encontrar o estilo de condução e a velocidade para ser sempre protagonista.”
Ferrari entra na temporada como um dos competidores mais experientes do MotoE, e sente que isso o vai beneficiar em todas as categorias de corridas daqui para a frente.
“A experiência recolhida até agora faz-me olhar para o futuro com confiança nas minhas capacidades, mesmo quando se mudar para uma categoria diferente e precisar de me adaptar novamente a diferentes motos”, disse o italiano.

Paulo Araújo

Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal

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