No segundo e último dia de testes das Superbike em Jerez, Remy Gardner (Yamaha) manteve-se no topo da tabela de tempos, os estreantes Nicolò Bulega e Andrea Iannone impressionaram com as Ducati e Jonathan Rea, foi o terceiro mais rápido com uma rápida adaptação à Yamaha.

O primeiro teste de inverno do Mundial de Superbike 2024 terminou às 18h00 no Circuito de Jerez.As melhores condições prevaleceram na tarde desta quarta-feira, com temperaturas agradáveis ​​e a pista seca. A partir das 15h30, os tempos da primeira volta foram registados abaixo de 1:40 minutos, o que é muito bom em Jerez.

Remy Gardner foi quem mais ‘queimou’ o asfalto no circuito andaluz. Pouco antes das 17 horas, o australiano colocou o cronómetro em 1:38.446 minutos, o que significa que o piloto da Yamaha foi mais rápido que o tempo da pole estabelecido por Álvaro Bautista (Ducati) no passado fim de semana.

Segundo mais rápido foi o estreante em Superbike Nicolò Bulega, que como Gradner escolheu um pneu de qualificação da Pirelli para estabelecer um tempo de 1:38.726 minutos, a 278 milésimos do melhor registo, tempo esse que lhe teria valido o segundo lugar na grelha da Superpole!

Naturalmente, todas as atenções estavam nos pilotos que mudaram de fabricante, especialmente o hexacampeão mundial Jonathan Rea, que se estreou na Yamaha R1 em Jerez. Com uma volta de 1:39.179 minutos, o norte-irlandês foi mais rápido do que com a ZX-10RR nas corridas do passado fim de semana.

O sucessor de Rea na equipa de fábrica da Kawasaki, o jovem Axel Bassani, visivelmente teve mais problemas na mudança da Ducati Panigale para a moto japonesa de quatro cilindros em linha e terminou seu primeiro teste 2,9 segundos atrás. As coisas correram melhor para Alex Lowes, que colocou a Kawasaki de fábrica na quarta posição com uma volta de 1:39.211 minutos.

Também com um pneu de qualificação (SCQ da Pirelli), Andrea Iannone que regressou às pistas após anos de ausência, colocou a Ducati da Go Eleven no 5º lugar com o tempo de 1:39.335 minutos, o que significa que o italiano foi 0,9 segundos mais lento que Gardner, o que ainda é um tempo muito respeitável considerando a sua penalização por doping de quatro anos – nunca completamente provada.

O campeão mundial Álvaro Bautista não almejava uma volta rápida e contentou-se com o 9º lugar no meio do pelotão. O piloto da Ducati perdeu 1,5 segundos para o melhor tempo. Dominique Aegerter que na terça-feira este no Top 3, sofreu uma queda na Curva 1 mas ainda assim o piloto suíço da Yamaha terminou em décimo segundo, 1,6 segundos atrás.

Nas hostes da BMW, Scott Redding que mudou para a equipa Bonovo Action, fez um tempo ligeiramente mais rápido de 1:40.291 minutos que o companheiro de equipa Garrett Gerloff, ficando em P13 e P14 na tabela de tempos.

Os pilotos de testes de MotoGP Stefan Bradl (Honda), Michele Pirro (Ducati) e Lorenzo Savadori (Aprilia) estiveram presentes neste segundo dia de testes em Jerez, sendo o italiano da Aprilia o mais rápido na frente de Bradl. Adrian Huertas (Aruba Ducati) e Valentin Debise (Evan Bros Yamaha) foram os únicos pilotos de Supresport presentes.

Tempos dos Testes de Jerez, 2º Dia (Final)

1. Remy Gardner (AUS) Yamaha, SBK, 1:38.448 minutos             

2. Nicoló Bulega (ITA) Ducati, SBK, + 0,278s

3. Jonathan Rea (GBR) Kawasaki, SBK, +0,731s

4. Alex Lowes (GBR) Kawasaki, SBK, +0,763

5. Andrea Iannone (ITA) Ducati, SBK, +0,887

6. Lorenzo Salvadori (ITA) Aprilia, MotoGP, + 1.221

7. Michael Rinaldi (ITA) Ducati, SBK, + 1.359

8. Stefan Bradl (ALE) Honda, MotoGP, + 1.384

9. Álvaro Bautista (ESP)                Ducati, SBK, + 1.514

10. Bradley Ray (GBR) Yamaha, SBK, + 1.559

11. Michele Pirro (ITA) Ducati, SBK, + 1.576

12. Dominique Aegerter (SUI) Yamaha, SBK, + 1.655

13. Scott Redding (GBR) BMW, SBK, + 1.843

14. Garrett Gerloff (EUA) BMW, SBK, + 1.886

15. Axel Bassani (ITA) Kawasaki, SBK, + 2.898

16. Tarran Mackenzie (GBR) Honda, SBK, +3.662

17. Adriano Huertas (ESP) Ducati, SSP, + 4.022

18. Valentine Debise (FRA) Yamaha, SSP, + 4.636

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