Moto3, 2021, Doha: Última chance para Tatsu Suzuki

O piloto japonês e Paolo Simoncelli conversam sobre as dificuldades criadas pelo facto de que Suzuki contraíu Covid-19, entre outros problemas…

Depois de ter falhado o Teste Oficial de Pré-Época devido ao Covid-19, é justo dizer que Tatsuki Suzuki e a equipa da SIC58 Squadra Corse não tiveram um início ideal para a campanha de 2021.

No entanto, uma viagem até o 8º lugar a partir da parte de trás da grelha foi um esforço heróico do piloto japonês.

Tatsuki Suzuki e o seu team manager Paolo Simoncelli falaram do que o futuro reserva, mas começaram pelas dificuldades no início da temporada:

Paolo Simoncelli: “Com tudo pronto, o Tatsu liga-me e diz-me que fez o teste da zaragatoa e o resultado é positivo. Aqueles dias foram pesados para mim, tensos. Estávamos prontos, vi-o em grande forma, ele preparou-se muito bem durante as férias de inverno e todo o trabalho feito corria o risco de desaparecer num momento… mas depois conseguiu chegar ao Qatar a tempo.”

“Na sexta-feira, pesou-me ter de o mandar para a pista porque vi que não estava bem e um atleta nunca deveria estar nessa situação. Depois, no sábado, estava em ‘estilo Tatsu’ e recuperou no domingo a fazer uma corrida como um piloto maduro, embora eu ache que ele poderia ter terminado em sexto também. De qualquer forma, ele foi muito bom.”

Tatsuki Suzuki: “Foram duas semanas muito más. Quando comecei a sentir-me fisicamente doente, esperei imediatamente que não tivesse contraído Covid-19, mas até fazer o cotonete tinha esperança e, em vez disso… o resultado foi positivo. E imediatamente temi perder as duas corridas no Qatar, uma vez que são consecutivas. Fiquei preocupado porque algumas pessoas mantiveram-se positivas durante várias semanas e eu não queria perder corridas. Durante o inverno treinei muito no ginásio e na bicicleta e esta notícia não caiu bem.”

“Felizmente, consegui entrar na pista desde o primeiro dia do Grande Prémio, não estava no meu melhor, mas o importante era estar lá. Por outro lado, até a corrida começar, tinha a certeza que não iria marcar um único ponto e o importante para mim era saber que podia participar. Concordo com o Paolo, podia ter chegado ainda mais longe, mas ainda assim fiz uma boa corrida.”

P: Tatsu, esperou pelo resultado de outra amostra que, sendo negativa, lhe permitiu sair mesmo depois dos testes oficiais terem ocorrido. Como recuperou a desvantagem dos seus rivais que estavam em Doha há mais três dias?

Suzuki teve de recuperar em tempo recorde, como explica:

“O Covid-19 deixou-me debilitado, as temperaturas eram muito mais altas do que as que estavam em Itália e apesar de sempre ter treinado durante as férias de inverno, não estava tão apto como antes de apanhar o vírus. Depois, todos os meus rivais já tinham trabalhado naquela pista durante três dias e não foi fácil.”

Simoncelli: “Sem garantias até ao último minuto, trouxemos um reserva, José Julian Garcia, o nosso piloto do CEV Repsol, que acabou por vir tirar uns dias de folga em Losail, uma vez que não pode correr”, diz Paolo em tom de brincadeira.

“Quando o resultado do teste chegou, estávamos todos num quarto do hotel onde estamos hospedados e houve um grito de alegria, abraços, emoção e muita satisfação porque todos sofremos naqueles dias.”

Depois de uma sexta-feira sem forças e um sábado complicado, chegou o dia da corrida…

Simoncelli: “Quando vi que na primeira volta estava em 17ª pensei imediatamente: ‘Aqui, as coisas vão correr bem!”

Suzuki: “A corrida foi boa. A primeira é sempre especial, ainda por cima depois de um período difícil. Não conheço  meio-termo, o ano passado fiz a pole position aqui em Losail e este ano ia partir da última posição na grelha.”

Simoncelli: “O Tatsu melhorou muito. No domingo provou ser um verdadeiro piloto. No passado, a partir do último lugar, teria desistido, em vez disso, eestava  muito forte, lutou.”

Suzuki: “O objetivo é apenas um: ganhar o campeonato do mundo. Acredito que com o Paolo e com esta equipa podemos fazê-lo. Há três anos que lutamos para ganhar, mas com um pouco de azar, algumas oportunidades desperdiçadas da minha parte e ainda não o conquistámos. Este ano é a minha última oportunidade de ganhar o título de Moto3.”

Paulo Araújo

Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal

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