As senhoras na MotoGP: Marianne Cornejo

Por a 9 Fevereiro 2021 15:00

De San Diego à Áustria, o trajecto de vida de Marianne Cornejo até atingir o topo é uma inspiração para outros

“O desporto tem a capacidade de mudar o mundo”

A audácia de escolher estradas complexas é uma característica que une mulheres que trabalham em todo o MotoGP. A história de Marianne Cornejo começa em 1987 em San Diego, uma cidade nos Estados Unidos situada na fronteira mexicana. Crescendo numa comunidade hispânica, viu-se naturalmente rodeada por duas línguas e culturas diferentes.

Aos 25 anos, embarcou numa viagem contrária à que os seus avós fizeram algumas décadas antes, deixando a Europa para ir para a América. E desde 2017, é líder de projeto da Red Bull Rookies Cup.

Cornejo percebeu a sua paixão pelo desporto durante a sua passagem pela Universidade: “Estava a estudar marketing quando o meu irmão começou a trabalhar para uma equipa de futebol mexicano, por isso pensei que podia pôr em prática o que estava a estudar com aquela empresa.”

Depois de uma pausa no mundo do desporto, Marianne voou para Nova Iorque para cuidar dos interesses do Cosmos, outra equipa de futebol para a qual jogaram celebridades como Pelé e Franz Beckenbauer.

Uma oportunidade notável surgiu logo por puro acaso: “Um dia, uma amiga da minha mãe, que nem estava interessada no desporto, disse-me que soube que a FIFA estava a organizar um mestrado dedicado à gestão desportiva e em 2015 foi uma das 31 alunas de 27 países a frequentar o mestrado.

Depois de ter deixado os Estados Unidos, viu-se sozinha do outro lado do oceano, livre para descobrir outro continente com muitas culturas diferentes: “No início da minha carreira estava focada no futebol porque era a disciplina que conhecia melhor desde sempre, mas através do mestrado da FIFA descobri outros desportos muito mais de perto e, acima de tudo, vi o poder comunicativo que tem e a sua capacidade de envolver pessoas de todas as idades, com origens e histórias muito diferentes. É extraordinário.”

Sendo um programa que a obrigava a mudar-se muito, Marianne frequentou a Universidade de Demonfrot em Leicester durante três meses e seguiu-a ao ir para Bocconi em Milão pelo mesmo tempo, antes de entrar em Neuchâtel, em Zurique.

“Aprendi muito durante as aulas, mas também com os meus colegas. Depois, quando estava na Suíça, conheci o meu parceiro. É austríaco e um dia recebeu uma oferta de emprego para ir para casa.”

“Depois de concluir o mestrado, encontrei imediatamente um emprego e sabia que deixar Zurique para ir para a Áustria não seria fácil. Não falava alemão e era uma questão de desistir de uma ocupação sem a garantia de encontrar outra. Sabia que era uma enorme mudança profissional e pessoal, mas, por vezes, fazemos certas escolhas porque somos impulsionados pela curiosidade. E eu disse a mim mesma: vamos ver o que acontece.”

Uma vez na Áustria, Marianne teve a oportunidade de fazer um estágio na Red Bull: “Para alguns, fazer um estágio quando já se trabalhou é desagradável porque sentem que estão a dar um passo atrás. Para mim, no entanto, foi uma oportunidade!”

O risco valeu a pena, uma vez que o período de estágio terminou mais cedo do que o esperado para abrir espaço para um contrato a tempo inteiro: “Com o Programa de Pós-Graduação da Red Bull acompanhei as atividades de diferentes desportos e procurei outras empresas para apoiar estes projetos comparando os nossos objetivos de marketing. Depois de sete meses, o gerente envolveu-me num grupo para seguir o automobilismo. Comecei em janeiro e em março já estava em Jerez para assistir ao primeiro teste da Red Bull Rookies Cup e dos outros pilotos patrocinados pela empresa.”

Seguiu-se uma viagem ao paddock e recorda o quão surpreendida ficou depois da sua visita. “Fiquei impressionada com o profissionalismo e a coragem daqueles miúdos. São pouco mais do que crianças, mas têm uma preparação extraordinária.”

Tendo estado envolvido durante alguns anos ao lado de jovens talentos em duas rodas, Marianne costuma participar em cerca de uma dezena de eventos ao longo da temporada entre testes e Grande Prémio.

“A nossa corrida em casa é no Red Bull Ring e a atmosfera é adorável. Vejo as pessoas com quem trabalho todos os dias ainda mais entusiasmadas, todas querem fazer desse fim de semana o melhor de sempre. Depois, estando perto da nossa sede, os colegas têm a oportunidade de visitar o paddock, ver como trabalhamos no campo. É um circuito moderno e dinâmico, conheço-o em todos os aspetos e vê-lo cheio de fãs durante o GPs é um espetáculo.”

A Red Bull Rookies Cup vê Marianne empenhada em coordenar o seu grupo de trabalho e as relações com as outras instituições envolvidas na Taça.

Na quinta-feira temos uma reunião com os novatos para recebê-los. Os treinadores acompanham-nos na pista explicando quais são as características e como gerir a corrida. Como empresa, temos reuniões com a Race Direction e a Dorna. Na sexta-feira há duas sessões de treinos livres e uma sessão de qualificação, no sábado há a primeira corrida e no domingo a segunda. O ritmo é sempre muito rápido.”

Com as motos estacionadas na garagem, é hora de entrevistas e da elaboração de comunicados de imprensa, atividades que Marianne gere em conjunto com o Communication Media Manager da Red Bull.

“Faço parte do Comité de Direção de Corrida onde há Ana Ezpeleta, que representa a Dorna, e Graham Webber pela IRTA. Verificamos o aspeto disciplinar e supervisionamos tudo o que faz parte do projeto durante o evento.”

Marianne tem colaborado com várias pessoas e diz com satisfação que faz parte de uma realidade rara: “No meu grupo de trabalho somos quatro, três das quais são mulheres e é uma escolha desejada pela nossa diretora Niki Ruhstorfer, um grupo onde as mulheres podem desempenhar papéis de tomada de decisão.”

Ter gestores atentos à carreira da sua equipa é uma característica que Marianne valoriza: “É importante ser apoiado. Quando alguém não concorda com as minhas decisões e vai para o meu superior, respondem sempre: Fala com a Marianne, é o projeto dela e ela decide.”

No entanto, depois de quase uma década no mundo do desporto, confessa que nem sempre foi assim: “Como mulheres, ainda temos de lidar com estereótipos e ideias que denegrem e ofendem as nossas capacidades, mas isso acontece em todos os setores. Acho que é importante manter sempre a cabeça fria. Se uma mulher é atacada no trabalho e perde o controlo das suas emoções, ela é imediatamente diminuída por frases como: Oh bem, é uma mulher. Como se essa reação fosse previsível e esse gesto por si só cancelasse tudo o que foi feito até esse momento.”

“Aprendi a manter a calma mesmo nos momentos mais críticos graças à experiência – diz ela – É preciso muita paciência, especialmente connosco próprios, mas o que importa é mantermo-nos focados no objetivo, e será a qualidade do nosso trabalho a mostrar quem realmente somos.”

Marianne, à espera do primeiro filho, diz com um sorriso satisfeito: “Aprendi a seguir em frente perante todo o tipo de situações desagradáveis. No início da minha carreira, estava sozinha, longe da minha família, num país estrangeiro e tive dificuldades. Mas mesmo nos momentos mais sombrios, esse desejo de superar, típico do desporto, sempre me deu a motivação para continuar.”

“Estou a aproveitar este período para me dedicar à orientação porque quero partilhar a minha história com os mais novos, especialmente com raparigas, porque ainda há poucas mulheres no topo do negócio e talvez o meu caminho possa ser um exemplo para alguns seguirem.”

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Paulo Araújo
Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal
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