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WSBK, Barcelona: Bulega ‘arruma a casa’ no TL2 à frente de Bautista e Razgatlioglu

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
22 Março, 2024
em Motosport, Mundial Superbikes, Newsletter, Newsletter destaque, Velocidade
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WSBK, Barcelona: Bulega ‘arruma a casa’ no TL2 à frente de Bautista e Razgatlioglu

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O primeiro dia de treinos do Mundial de Superbike em Barcelona, confirmou principalmente o domínio das equipas de fábrica da Ducati, BMW e Yamaha. Apenas nove dos 23 pilotos foram mais rápidos do que no TL1 da manhã.

No primeiro treino da manhã no Circuito de Barcelona-Catalunha, Toprak Razgatlioglu e Michael van der Mark deram à BMW uma surpreendente vantagem dupla, o que deu à marca alemã uma grande alegria, mas o equilíbrio de forças prevaleceu a partir das 14h00 de hoje, quando teve início a segunda sessão da categoria maior das Superbike, fechando-se o dia com duas Ducati de fábrica no topo. As primeiras melhorias ocorreram na primeira volta rápida da sessão de 45 minutos, com tempo agradável. Logo no iníco, Nicolò Bulega atacou a tabela de tempos depois do piloto da Ducati ter sido 0,175 segundos mais lento que Razgatlioglu pela manhã. Após 15 minutos, o estreante das SBK melhorou para 1:41.145 minutos. Alvaro Bautista (Ducati) foi segundo, quase 0,5 segundos atrás do companheiro de equipa. A meio do segundo treino, os pilotos trabalharam na adequação das suas motos para a distância da corrida.

O asfalto do Circuito da Catalunha tem pouca aderência, o que faz com que os pneus se desgastem rapidamente, o que torna ainda mais importante conduzir de uma forma amigável para os pneus e com a configuração correta. E as motos de Borgo Panigale desde ceddo pareceram as mais adaptadas a essa necessidade de suavidade na condução. A onze minutos do final, Bulega estabeleceu uma nova volta mais rápida em 1:40.907 minutos. Apenas 0,247 segundos atrás estava o seu companheiro de equipa Bautista, que também completou uma impressionante corrida longa. Em terceiro lugar, Danilo Petrucci da equipa Ducati Barni Racing confirmou o forte desempenho das Panigale V4R em Barcelona.

Até final não aconteceu muito mais, até porque a tarde mais quente impediu vários pilotos de melhorarem os seus tempos. Na tabela de tempos combinada, a dupla Aruba.it-Ducati Nicolò Bulega e Bautista ficou à frente dos pilotos ROKiT Toprak Razgatlioglu e Michael van der Mark, que estabeleceram os seus tempos mais rápidos pela manhã. Os pilotos de fábrica da Yamaha Jonathan Rea e Andrea Locatelli seguem em quarto e quinto lugares. Axel Bassani (Kawasaki) assinou o 13º tempo, um lugar à frente do líder do campeonato e companheiro de equipa Alex Lowes. Ambos os pilotos preocuparam-se sobretudo com a preparação da corrida longa de amanhã. A Honda passou o primeiro dia de treinos no terço inferior da tabela de tempos. No final, Xavi Vierge e Iker Lecuona terminaram em P16 e P19.

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Fotos Ducati Corse, BMW Motorrad

Tempos combinados do FP1 e FP2, Barcelona

1.Nicolò Bulega (I)Ducati1:40,907 min
2.Alvaro Bautista (E)Ducati1:41,154+ 0,247 sec
3.Toprak Razgatlioglu (TR)BMW1:41,199+ 0,292
4.Michael vd Mark (NL)BMW1:41,245+ 0,338
5.Jonathan Rea (GB)Yamaha1:41,400+ 0,493
6.Andrea Locatelli (I)Yamaha1:41,473+ 0,566
7.Andrea Iannone (I)Ducati1:41,497+ 0,590
8.Danilo Petrucci (I)Ducati1:41,508+ 0,601
9.Sam Lowes (GB)Ducati1:41,701+ 0,794
10.Remy Gardner (AUS)Yamaha1:41,784+ 0,877
11.Garrett Gerloff (USA)BMW1:41,845+ 0,938
12.Dominique Aegerter (CH)Yamaha1:41,990+ 1,083
13.Axel Bassani (I)Kawasaki1:42,025+ 1,118
14.Alex Lowes (GB)Kawasaki1:42,049+ 1,142
15.Michael Rinaldi (I)Ducati1:42,056+ 1,149
16.Xavi Vierge (E)Honda1:42,266+ 1,359
17.Philipp Öttl (D)Yamaha1:42,397+ 1,490
18.Scott Redding (GB)BMW1:42,404+ 1,497
19.Iker Lecuona (E)Honda1:42,539+ 1,632
20.Tito Rabat (E)Kawasaki1:42,647+ 1,740
21.Bradley Ray (GB)Yamaha1:43,161+ 2,254
22.Tarran Mackenzie (GB)Honda1:43,180+ 2,273
23.Adam Norrodin (MAL)Honda1:44,280+ 3,373
Tags: Alvaro BautistaJonathan ReaNicolo BulegaTL2 SBKToprak RazgatliogluWSBK Barcelona 2024
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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