Completamente no limite a cada ronda, apenas um ponto separa os dois rivais enquanto a Andaluzia aguarda

O Mundial de Superbike de 2021 entra na décima ronda e no Circuito de Jerez – Angel Nieto na Andaluzia, Espanha.

Jerez assistirá à 100ª ronda das SBK em Espanha, tendo dado as boas vindas ao Campeonato ao país pela primeira vez em 1990.

À cabeça do campo, Toprak Razgatlioglu (Yamaha Pata com Brixx) tem uma minúscula vantagem de um ponto sobre o rival e seis vezes Campeão do Mundo Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team SBK), enquanto ambos se puxam um ao outro para novos níveis em cada ronda, num estilo nunca antes visto.

Sem querer dar um centímetro e com o objetivo de se baterem um ao outro na próxima curva, quanto mais na corrida, algo de especial espera em Jerez.

Apontando para uma dezena perfeita no belo sul, Toprak Razgatlioğlu espera voltar a vencer em Jerez, não tendo sido capaz de obter uma vitória na Catalunha.

Atualmente com oito vitórias para a época, a sensação turca está a uma distância impressionante de chegar a números duplos, o que faria dele o primeiro piloto da Yamaha em SBK a alcançar esse resultado numa só época.

Atingido por problemas mecânicos na Corrida 1 da Catalunha e na Tissot Superpole em Jerez em 2020, ele espera que a sua sorte melhore este fim-de-semana.

O colega de equipa Andrea Locatelli está no ritmo e, após uma Catalunha complicada, dirige-se a um circuito que conhece bem, com o objetivo de ajudar Toprak, bem como de regressar ao pódio.

Na cauda do seu rival ao título, Jonathan Rea sabe que Jerez é vital. Uma pista em que foi vencedor em 2020, mas também uma pista onde as altas temperaturas do asfalto não são favoráveis para a Kawasaki, é difícil dizer como vai ser o fim-de-semana.

A forma de Rea fala por si na pista espanhola, com três vitórias e sete pódios, embora ele só tenha conseguido chegar ao pódio três vezes das últimas seis corridas realizadas lá, tendo apenas uma vitória no mesmo período.

Com o Campeonato tão apertado no topo, cada ponto é importante para Rea, que chega depois de um sexto lugar na Corrida 2 na Catalunha, onde as altas temperaturas da pista mais uma vez desempenharam um papel.

O companheiro de equipa Alex Lowes não conseguiu entrar nos seis primeiros lugares em Jerez em 2020 e procura um primeiro pódio de corrida completa desde Donington Park.

Talvez Jerez seja pintado de vermelho pelo segundo ano consecutivo; Scott Redding (Ducati Aruba) está 60 pontos atrás de Razgatlioğlu, mas com altas temperaturas de pista esperadas, isso pode favorecer a estrela britânica e a Ducati Panigale V4 R.

Embora admitindo que lutam com o calor, a capacidade de lidar com tais temperaturas parece melhor para os pilotos da Ducati, que mantêm um ritmo de corrida estável e vêm fortes no final.

Uma opção de pneus inspirada viu tanto ele como o vencedor da Corrida 2 da Catalunha Michael Ruben Rinaldi (Ducati Aruba) optarem pelo pneu traseiro SC0 em vez do SCX utilizado pelos seus adversários, uma escolha que lhes deu um duplo pódio.

Redding venceu duas vezes em Jerez em 2020 com temperaturas elevadas, liderando um 1-2 da Ducati.

Crucial para as aspirações de título e a posição do fabricante, a Ducati segue os líderes da Yamaha por apenas um ponto… poderiam os pilotos da Ducati ser os únicos a assistir?

Em boa forma e cada vez mais forte, Álvaro Bautista (Team HRC) começa a mostrar o potencial do projeto Honda, tendo levado a melhor na disputa durante a corrida de domingo no seco em Barcelona.

Um regresso ao pódio na Superpole e um sólido quarto lugar na Corrida 2, Bautista deseja mais do mesmo em Jerez. Tendo completado recentemente uma prova privada no recinto andaluz, ele e o companheiro de equipa Leon Haslam poderiam muito bem estar numa posição privilegiada para trazer sucesso à boxe da Honda. Haslam também mostrou força na Catalunha e ambos os pilotos foram competitivos em Jerez em 2020; será que os poderíamos ver de novo em disputa?

A Equipa BMW Motorrad SBK dirige-se a Jerez sem Tom Sykes, à luz dos ferimentos sofridos após a sua queda na Corrida 2 na Catalunha, que trouxe a Bandeira Vermelha e o deixou com uma grave contusão.

Sykes irá agora concentrar-se totalmente na sua recuperação, a fim de estar pronto para a ronda seguinte em Portimão.
Em Jerez de la Frontera, o piloto de fábrica da BMW, Eugene Laverty vai alinhar em vez de Sykes para a equipa BMW Motorrad.

O companheiro de equipa Michael van der Mark é o piloto principal a dirigir-se para Jerez, um circuito que venceu em 2019, a sua última vitória em corrida completa até à data.

Está cinco pontos à frente de Sykes na classificação e apenas 29 de uma classificação geral nos cinco primeiros. Firmemente na batalha e em direcção a uma pista onde subiu ao pódio em 2020, van der Mark estará ansioso por brilhar.

A batalha Independente está viva e a agitar, com os dois primeiros colocados a aproximarem-se; o pódio de Axel Bassani juntamente com a queda da volta de Garrett Gerloff na Corrida 1 significa apenas 26 pontos a dividir o par, Gerloff à frente.

Chaz Davies (Team GoEleven) está fora para Jerez, substituído por Loris Baz, actual estrela da MotoAmerica, que terminou o pódio em 2020.

O francês está de volta à ação num circuito em que levou dois dos cinco primeiros lugares em 2020.

Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) é o próximo Independente no 14^o lugar, apenas um ponto à frente do estreante japonês Kohta Nozane (Yamaha GRT). Na Catalunha, Nozane foi a melhor Yamaha!

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