SBK, 2020: Quem foram os vencedores da corrida Superpole? - MotoSport
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Velocidade
No Result
View All Result
  • Motomais
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
MotoSport
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Velocidade
No Result
View All Result
MotoSport

SBK, 2020: Quem foram os vencedores da corrida Superpole?

Paulo Araújo por Paulo Araújo
5 Novembro, 2020
em Mundial Superbikes, Newsletter, Velocidade
A A
SBK, 2020: Quem foram os vencedores da corrida Superpole?

Share on FacebookShare on Twitter

O sprint de 10 voltas faz mais do que definir a grelha para a tarde de domingo, pois dá uma oportunidade aos pilotos e motos que funcionam melhor numa distância curta…

O Campeonato do Mundo de Superbike de 2020 incluíu pelo segundo ano a Corrida Tissot Superpole e, com ela, mais uma oportunidade para vencer uma corrida ao sprint. Com apenas dez voltas para resolver as honras de SBK e um pneu especial à disposição feito para esta corrida, há sempre drama de sobra.

No entanto, quão importante é esta corrida? Estudos mostram que, tanto em 2019 como em 2020, é de importância vital e que pode contribuir enormemente para a corrida ao título.

Artigos relacionados

MotoGP: Miguel Oliveira termina em P20, com primeiro dia muito exigente em Aragão

MotoGP: Miguel Oliveira termina em P20, com primeiro dia muito exigente em Aragão

6 Junho, 2025
MotoGP: Marc Márquez com domínio absoluto no primeiro dia em Aragão

MotoGP: Marc Márquez com domínio absoluto no primeiro dia em Aragão

6 Junho, 2025

Quatro pilotos conseguiram conquistar a vitória este ano na Corrida Superpole que abre a ação de domingo no Mundial de Superbike: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team), Scott Redding (Ducati Aruba), Toprak Razgatlioglu (Yamaha Pata) e o seu companheiro de equipa Michael van der Mark.

Quatro outros pilotos alcançaram um pódio nesta prova, sendo eles Michael Rubén Rinaldi (Team Goeleven), Alex Lowes (Kawasaki Racing), Loris Baz (Yamaha Ten Kate) e o estreante norte-americano Garret Gerloff (Yamaha GRT Junior Team).

Bem, não será surpresa que o seis-vezes campeão do mundo Jonathan Rea, que foi quem teve mais vitórias em corrida este ano esteja no topo da classificação. Ele encontrou aqui uma maneira de sublinhar o seu domínio, acumular pontos e, bem a propósito, expandir o seu incrível recorde de vitórias. Uma vitória na Corrida Superpole significa somar 12 pontos, e o norte-irlandês terminou acumulando 83 este ano, depois de vencer cinco corridas, quatro delas consecutivas no arranque do Campeonato, além de dois segundos lugares e uma última quinta posição no Estoril.

Mas esta forma vem de 2019, quando Rea terminou a temporada com uma onda de duas vitórias na Corrida Superpole. No entanto, em comparação, Rea aumentou a sua eficácia neste evento em comparação com 2019, quando, numa temporada com 12 Corrida de Superpole, ganhou seis vezes e somou 119 pontos.

Este ano esteve muito perto desses números… embora tivesse quatro corridas a menos! O seu novo companheiro de equipa, Alex Lowes, brilhou muito menos: um único pódio (em 2019 somou 5) e um total de 35 pontos.

É claro que o piloto mais bem-sucedido das SBK é também o mais bem-sucedido nas corridas de 10 voltas. O seu principal rival para o título, o estreante Scott Redding, somou 56 pontos na Corrida Superpole depois de pontuar em todas e alcançar uma vitória em Teruel. Nada mau para um recém-chegado ao formato, mas esses 27 pontos a menos do que o Campeão são cruciais para um candidato ao título.

Apesar de Redding ter sido o único piloto, juntamente com Rea, que marcou pontos em cada uma destas corridas, podia ler-se que dos 55 pontos que o distanciaram da coroa no final da temporada, quase metade escapou nestas corridas.

O seu companheiro de equipa em 2020, Chaz Davies (Ducati Aruba), acabou por ficar em terceiro lugar, mas não foi graças a uma prestação especial na Corrida Superpole, onde somou apenas 32 pontos, sem vitórias ou pódios. O galês pagou assim os seus problemas para chegar às primeiras filas na Superpole no sábado, certamente crucial numa corrida de 10 voltas, mas destacou-se em posições recuperadas, tanto aqui como na Corrida 1. Recuperou tanto, que acabou por receber o Hyundai N-Spired Rider Award, que valorizou este aspeto das corridas.

Van der Mark e Razgatlioglu também aproveitaram a Superpole; a dupla da Yamaha Pata já brilhou nesta corrida em 2019, mas este ano, melhoraram ainda mais o seu desempenho.

O holandês somou 48 pontos graças aos seus 5 pódios, incluindo vitória no Circuito de Barcelona-Catalunha, que acabaria por ser a sua única vitória em 2020. Toprak conquistou três pódios e acumulou 37 pontos nestas oito corridas, com um final elevado para a festa na prova do Estoril, onde venceu a Corrida 1 e depois a TSR à frente de Garret Gerloff e van der Mark.

Apesar de marcar menos do que uma corrida convencional, a Superpole Tissot é valorizada para todos os efeitos como mais uma corrida, tanto em termos de recordes como prestígio, sendo o primeiro 1-2-3 da Yamaha nas SBK.

Redding e Gerloff exemplificam os rookies da temporada de 2020 que souberam brilhar na corrida mais curta, mas foram os únicos: nem o colega de equipa de Gerloff, Federico Caricasulo, nem o chileno Max Scheib (Orelac Racing VerdNatura) ou o regressado Xavi Fores (Kawasaki Puccetti) conseguiram marcar pontos nestas corridas.

Os outros dois fabricantes do Campeonato com equipas oficiais, Honda e BMW, têm um problema pendente na Corrida Superpole. A dupla da HRC, Álvaro Bautista e Leon Haslam, somou 15 e 8 pontos, respetivamente, sem vitórias nem pódios, embora Bautista tenha levado a Honda para a frente pela primeira vez antes de cair da Corrida Superpole catalã.

Vendo o copo meio cheio, uma melhoria pode ser observada nesta área, uma vez que no ano passado nenhum dos três pilotos da Honda chegou aos nove primeiros lugares da Corrida Superpole. Sem dúvida, os esforços da fábrica japonesa com uma equipa oficial e o aparecimento da nova CBR1000RR-R SP Fireblade começaram a dar frutos, e talvez 2021 os veja florescer ainda mais.

Quanto à BMW, terá de fazer mais. O melhor representante, Tom Sykes (BMW Motorrad), fecha a lista de pilotos que conseguiram pontuar este ano, com um total de 14 pontos. A sua melhor classificação na TSR foi a sexta posição, que repetiu três vezes no início de 2020. O colega de equipa Eugene Laverty não conseguiu somar pontos nestas corridas, com um melhor de 11º em Barcelona. A chegada de Michael van der Mark para 2021, e a confirmação de uma equipa satélite, deverá ajudar a marca alemã a estabelecer-se não só na Corrida Superpole, mas também no resto do Campeonato.

Top 5 da Corrida Tissot Superpole:

1.) Jonathan Rea (83 pontos)

2.) Scott Redding (54)

3.) Michael van der Mark (48)

4.) Toprak Razgatlioglu (37)

5.) Rubén Rinaldi (20)

Tags: 10 voltasReaReddingSBKSuperpole
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal

Artigos relacionados

MotoGP: Miguel Oliveira termina em P20, com primeiro dia muito exigente em Aragão
Autosport

MotoGP: Miguel Oliveira termina em P20, com primeiro dia muito exigente em Aragão

por Miguel Fragoso
6 Junho, 2025
MotoGP: Marc Márquez com domínio absoluto no primeiro dia em Aragão
Autosport

MotoGP: Marc Márquez com domínio absoluto no primeiro dia em Aragão

por Miguel Fragoso
6 Junho, 2025
Próximo artigo
MotoGP, 2020, Estíria: Zarco penalizado

MotoGP, 2020, Valência: Dovizioso ainda pensa no título

SBK, 2020: O progresso da Yamaha Pata

SBK, 2020: O progresso da Yamaha Pata

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

MotoGP: Paolo Campinoti (Pramac) faz revelações ‘desconfortáveis’ sobre Marc Márquez

9 Março, 2025
MotoGP, Fabio Quartararo: “Agora entendo quem é Marc Márquez”

MotoGP, Fabio Quartararo: “Agora entendo quem é Marc Márquez”

25 Março, 2025
MotoGP: A espera acabou! Miguel Oliveira e companhia estão de volta; conheça os horários do GP da Tailândia

MotoGP: A espera acabou! Miguel Oliveira e companhia estão de volta; conheça os horários do GP da Tailândia

26 Fevereiro, 2025
MotoGP: Miguel Oliveira surpreendeu! Rodou no 2º lugar e top 10 era possível sem a queda

MotoGP: Borsoi ‘Quero dar os parabéns ao Miguel; fez uma corrida fantástica;chegou mesmo a ser segundo. Isso diz tudo’

12 Maio, 2025
2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus.   Por: João Pais

2020, ano do corona, de desenlaces e outros vírus. Por: João Pais

75

A demanda de D. Miguel. Por João Pais

63
Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

Valentino, de Tavullia e do mundo inteiro. Por João Pais

40
Os Manos. Por João Pais

Os Manos. Por João Pais

28
MotoGP: Miguel Oliveira termina em P20, com primeiro dia muito exigente em Aragão

MotoGP: Miguel Oliveira termina em P20, com primeiro dia muito exigente em Aragão

6 Junho, 2025
MotoGP: Marc Márquez com domínio absoluto no primeiro dia em Aragão

MotoGP: Marc Márquez com domínio absoluto no primeiro dia em Aragão

6 Junho, 2025
Moto2, Aragão FP1: Magia turca de Deniz Oncu

Moto2, Aragão FP1: Magia turca de Deniz Oncu

6 Junho, 2025
Moto3, Aragão FP1: Rueda avança com tudo para primeiro

Moto3, Aragão FP1: Rueda avança com tudo para primeiro

6 Junho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Miguel Oliveira Motas Moto2 Moto3 MotoGP Motos Mundial de Superbikes MX2 MXGP Off Road Rally Dakar

GRUPO V

Motosport ES
Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

© 2024 Motosport copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Moto GP
  • Motocross
  • Enduro
  • TT
  • Trial
  • Velocidade

© 2024 Motosport copyright