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EWC: Calendário para a 46ª época revelado para 2025

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
27 Setembro, 2024
em Endurance, Newsletter, Velocidade
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EWC: Calendário para a 46ª época revelado para 2025

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A corrida para ganhar o Campeonato do Mundo de Endurance FIM de 2025 começou com a confirmação do calendário para a 46ª temporada do EWC do próximo ano.

Espelhando o calendário que desafiou os melhores pilotos de motociclismo e as suas equipas e cativou as audiências televisivas mundiais em 2024, a lista de 2025 inclui duas corridas de 24 horas e dois eventos com uma duração de oito horas.

A ação começa com as 24 Heures Motos em Le Mans, em abril, e termina com o Bol d’Or no Circuito Paul Ricard, em setembro. Pelo meio, há visitas ao Circuito de Spa Francorchamps para as 8 Horas de Spa Motos, em junho, seguidas da 46ª Corrida de Resistência 8 Horas Coca-Cola Suzuka, em agosto.

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Tal como em 2024, todos os quatro eventos contarão para o Campeonato do Mundo de Resistência FIM para Equipas e Construtores e para a Taça do Mundo de Resistência FIM para Equipas e Construtores baseada em Superstock. No entanto, as equipas de Superstock continuarão a contar com as suas três melhores pontuações.

O recém-anunciado FIM Production World Trophy será disputado durante os três eventos europeus do EWC em 2025, com a Yamaha R7 Endurance Series a ser uma corrida de apoio durante os fins-de-semana das 24 Heures Motos e das 8 Horas de Spa Motos.

Fonte:EWC Press Office

O calendário para a temporada 2025 do FIM EWC é o seguinte 

– Ronda 1: 24 Horas de Motos, Le Mans, França: 17-20 de abril

– Ronda 2: 8 Horas de Spa Motos, Circuito de Spa-Francorchamps,

– Bélgica: 6-7 de junho

– Ronda 3: 46ª Corrida de Resistência Coca-Cola Suzuka 8 Horas, Circuito de Suzuka, Japão: 1-3 de agosto

– 4ª ronda: Bol d’Or, Circuito Paul Ricard, França: 18-21 de setembro

Imagem:EWC Press Office

Tags: 2025calendárioEWC
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos e é um privilégio enorme.

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