As Zs da ZCUP voltam ao pódio na classificação geral nas 3 Horas do Estoril e vencem mais uma vez a sua Classe sem qualquer oposição!!
Neste passado sábado, 30 de Março, com uma meteorologia agradável, as equipas com as Kawasaki Z900 da ZCUP voltaram a estar presentes na Prova de Resistência “3 Horas do Estoril” organizada pelo MCE. Aproveitando a oportunidade para evoluírem neste magnifico circuito, deram “bem nas vistas” mais uma vez, ao conseguirem colocar uma das equipas no 3º à geral!! Mas já lá vamos.
Das quase duas dezenas de equipas que alinharam à partida, cerca de um terço eram equipas formadas pelas Kawasaki Z900 supernaked do troféu ZCUP que preencheram totalmente a Classe 3 (naked bikes) com 6 equipas, pois a concorrência teima em não aparecer. Destas, uma era constituída por 3 pilotos e 3 motos ( Equipa #69 – “Os Sessentas”) que reunia os pilotos mais veteranos, Franco de Sousa, Vilardebó e Soares, somando 187 anos entre eles !!! Excelente exemplo de espírito e atitude.
As restantes 4 equipas partilhavam 1 moto entre 2 pilotos, excepto a equipa #714 (“Interteam”) que utilizava 2 motos. De realçar que esta era a equipa mais internacional ao reunir pilotos dos dois extremos da Europa – Portugal e Rússia, Pavel Bogdanov e Ricardo Pires . A equipa #10 (ACP Seguros/ FMB Racing) fechou a sua constituição à última da hora com a substituição do vencedor da ZCUP em 2017 – Frédèric Bottoglieri, por JL. Teixeira, conhecido piloto de Cascais.
A Sessão Qualificação ao ser pouco relevante numa prova de resistência, serviu sobretudo para medir consumos, treinar trocas de pilotos e afinar táticas. Sem preocupações com os tempos por volta, as Zs posicionaram-se a meio da tabela, demonstrando logo que havia bom andamento. O arranque ao estilo Le Mans, com as motos alinhadas junto ao muro das boxes e os pilotos do outro lado da pista, decorreu sem incidentes. E com a bandeirada de arranque seguida de corrida rápida para as suas motos, obrigatóriamente paradas, o arranque ficou marcado pela quase holeshot da ZCUP #10, de Amaral e Teixeira, a sair da grelha de partida no 12º lugar e a subir imediatamente à liderança da Classe 3, conseguindo ser 6º da geral logo na primeira volta. O mote estava dado!
Apesar de se esperar bons andamentos das Zs, ninguém esperava ver os mais rápidos rodar regularmente no segundo 53/ 52 chegando mesmo a rodarem no segundo 51, batendo o record anterior das Zs no Estoril!! A equipa #46 regista o novo recorde à 10ª volta (1:51,209), poucas milésimas abaixo do registado pela equipa #10 (1:51,274), por sua vez poucas décimas melhor que a equipa #22 (1:51,497).
Infelizmente um excesso na curva 1 da volta 15, provoca a queda da moto #46, de Vicente/Vilares, anulando aí qualquer possibilidade de pódio. A equipa lá conseguiu recuperar a moto “mais ou menos” e, depois de perderem 7 voltas, com o 2º piloto (M. Vilares) a entrar em pista e a conseguir voltar a rodar regularmente no segundo 53, isto com a direcção da moto totalmente tora e desalinhada conseguindo mesmo assim registar a 3ª velocidade máxima do evento, a par das equipas #21 (Yamaha R6) e #79 (de Yamaha R1), esta a futura vencedora da prova. Aquelas Zs aguentam tudo e os pilotos mantinham um ritmo regular acima do normal comparativamente a anos anteriores e às provas do Troféu.
As restantes equipas das Zs rodaram sem quaisquer incidentes e cumpriram os programas que delinearam sem falhas nem problemas, apesar de algumas não cumprirem integralmente as regras nos reabastecimentos/ trocas de pilotos, tendo sido brindadas com as correspondentes penalizações, o que não deixa de ser normal dada a ansiedade que se vive nas boxes.
Felizmente as penalizações não alteraram o desempenho demonstrado em pista e, no final, a equipa #10 (ACP Seguros/ FMB Racing) de Duarte Amaral e José Luis Teixeira, consegue um brilhante 3º lugar à geral (!!), repetindo o feito histórico, alcançado já no ano passado pela equipa Ruca Moreira/ Miguel Vilares, só que desta vez em condições de pista a seco! Se alguma dúvida existisse sobre o andamento destas Zs, essa dúvida ficou certamente dissipada de vez!
Com o pódio à geral, a equipa #10 levou também de vencida a Classe 3, subindo 2 vezes ao pódio num só dia… De realçar a rapidez de ambos os pilotos onde, apesar de ter sido Duarte Amaral a registar os melhores tempos, José Luis Teixeira surpreendeu muita gente com o excelente andamento demonstrado ( a rodar também nos 52”.
No 2º lugar da Classe 3, ficou a rápida equipa #22 (FastMonkey) de Luis Franco e Marcos Leal, conhecido jornalista do sector, que apesar de se estrear nesta moto em competição, rapidamente se adaptou à mesma, registando logo e de forma consistente excelentes tempos por volta! Em 3º e último lugar do pódio, ficou a equipa mais internacional das Zs, a #714 (Interteam), com Pável Bogdanov e Ricardo Pires, a conseguirem superar as expectativas e subirem ao pódio apesar do handicap de utilizarem duas motos ( implica 2,5x mais tempo de paragem)… Todos de parabéns!!
Já fora do pódio, ficou a equipa #224 (NF Cork) de Nuno Farias e Mário Pestana, este de regresso “às lides” depois de ter falhado o arranque do Troféu em Jerez. Logo a seguir classificou-se a equipa #46 (Oldaddy & Soneca) de Paulo Vicente e Miguel Vilares, que rodaram praticamente toda a corrida com a moto com a direção desalinhada mantendo ainda assim um excelente ritmo e conseguido reduzir substancialmente a distancia para os primeiros. Finalmente mais atrás ficou a equipa #69 (Os Sessentas) de Miguel Franco de Sousa, Anselmo Vilardebó e Luis Soares que fizeram a prova sem percalços, demonstrando a todos que “velhos são os trapos”!
De realçar o bom desempenho dos D212 da Dunlop, pois todas as equipas das Zs optaram por utilizar o mesmo pneu que usam no Troféu, optando todos, e bem, pelo composto “E” no pneu traseiro. Com a aprendizagem já obtida na utilização destes pneus, conseguiram todos fazer as 90 voltas somente com 1 jogo de pneus sem penalizar a performance por volta.
As Zs terminam assim a edição de 2019 das 3Horas do Estoril com nota alta, pois repetiram o feito histórico de conseguir levar uma naked ao pódio da classificação geral, dando muito que fazer a equipas com motos muito superiores e, naturalmente, tendo “limpo” a Classe 3 (naked bikes)! É obra !!!
Independentemente dos resultados, todos saíram satisfeitos de “lá terem ido” e terem aproveitado esta prova extra-campeonato, para “rodarem mais um pouco” e fazerem aquilo que mais gostam no sítio certo !!!
Agora é tempo de recuperar físico e motos, pois já todos estão a pensar no fim-de-semana de 4/5 de Maio para a 2ª prova da ZCUP integrada no CNV Moto que se inicia nesse fim-de-semana!
Fotos: HelloFoto e Pedro Rocha
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