Carlos Checa vai tentar a aventura na Arábia Saudita pelo segundo ano consecutivo com um buggy, navegado por Marc Solà. O espanhol campeão do mundo de SBK com a Ducati em 2011, não se atreve a fazer vaticínios sobre resultados, até porque os considera no Dakar como ‘uma lotaria’.
Sabemos que correr o Dakar é extremamente perigoso, principalmente para quem quer fazê-lo de moto. Além disso, não é só o risco que dificulta a aventura, mas também o esforço real que carregar uma moto por duas semanas no deserto impõe aos participantes. Tudo isso significa que mesmo os grandes nomes do motociclismo muitas vezes decidem mudar de duas para quatro rodas à medida que envelhecem.
O exemplo mais marcante desta tendência pode ser encontrado hoje em Stéphane Peterhansel, 14 vezes vencedor do rali : o francês não teme rivais no rol de honra, e mesmo considerando os 6 sucessos obtidos com a Yamaha seria o maior de sempre. No passado, Hubert Auriol também conseguiu a vitória “combo” num carro e vitória numa moto, com 2 ralis ganhos sobre a sela da lendária BMW R80 G/S, enquanto Nani Roma alcançou o sucesso na edição de 2004 na KTM, mas mais recentemente também conquistou 5 vitórias em etapas em carros, conquistando finalmente a edição de 2014 no Mini.
Vencer nas duas frentes não é fácil, mas ainda assim esse desafio renova-se no Dakar 2023 onde não faltarão “veteranos” da aventura sobre duas rodas entre as equipas de carros. O polaco Jakub Przygonski (Mini), o próprio Peterhansel (Audi), o argentino Orlando Terranova, ou a espanhola Laia Sanz fazem parte dessa lista.
Carlos Checa também faz parte da Astara Team, que vai correr com o buggy V8 de duas rodas motrizes com 7000cc, largando com o número 242. Será navegado pelo especialista Marc Solà , que conta com quatro corridas do Dakar entre motos e um excelente segundo lugar na categoria Malle Moto em 2019 (18º geral). Solà também tem experiência em SSVs, com os quais correu três vezes.
Para o campeão do mundo de 2011 com a Ducati no mundial de Superbike não é a sua primeira experiência. Carlos Checa estreou-se no ano passado e também já esteve entre os incritos da categoria de moto no Merzouga Rally. A sua primeira participação no Dakar terminou no 66.º lugar, meta que Carlos quer melhorar, mas consciente das dificuldades que terá pela frente.
“Venho com muitas novidades: co-piloto, carro, equipa. Mas depois da minha estreia, tenho mais experiência e o meu desejo e intenção é ser muito melhor do que em janeiro passado – explicou Checa-. Espero ter aprendido com o erro do ano passado, não perder nenhum dia de corrida e aproveite muito este Dakar. Volto para continuar a ganhar experiência que me permita melhorar os meus resultados. Não me atrevo a citar uma posição específica porque os problemas estão sempre ao virar da esquina. O Dakar é como jogar na lotaria .”
