Cada piloto tem como objetivo atingir o topo, mas terá de vencer os seus rivais para deitar as mãos ao prémio no final da época
A batalha para reclamar a glória no Mundial Motul de Superbike em 2021 será disputada por 23 pilotos, e todos eles pretendem tornar-se Campeões.
Uma das maiores rivalidades da época será entre o atual Campeão Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) e o adversário de longa data Chaz Davies (Team GoEleven). A dupla lutou em numerosas ocasiões ao longo das suas carreiras na SBK, incluindo no ano passado na Corrida 2 na Ronda de Aragón, e, apesar de Davies ter trocado o equipamento de fábrica da Ducati pela Team GoEleven, ambos os pilotos mostraram um ritmo forte durante toda a época baixa e, se isso continuar, a rivalidade pode muito bem reacender-se ao longo de 2021.
Davies estará envolvido noutra rivalidade ao longo de 2021, pois pretende ser o melhor piloto da Ducati, procurando usurpar o antigo colega de equipa Scott Redding (Ducati Aruba.it) e Michael Ruben Rinaldi, que o substituiu na equipa da fábrica da Ducati.
Davies terminou forte em 2020, enquanto Rinaldi teve a sua campanha revolucionária, incluindo a vitória em MotorLand Aragón.
Redding saiu no topo do trio na época passada a pressionar Rea até ao título, com os três a tentarem ser os primeiros da Ducati, e no topo da classificação, no final da época.
Haverá outra batalha para ser o melhor piloto de um fabricante, pois Garrett Gerloff (Yamaha GRT) e Toprak Razgatlioglu (Yamaha Pata com BRIXX) irão provavelmente batalhar por ser a Yamaha de topo.
Gerloff teve o seu avanço na Catalunha do ano passado com o seu primeiro pódio, antes de tomar mais dois até ao fim da época. Razgatlioglu terminou a época com duas vitórias no Estoril, e terminou 2020 com força, e ambos pareceram muito rápidos ao longo dos testes.
Gerloff colocou o seu objetivo em alta para 2021 e Razgatlioglu terá como objetivo montar um desafio após uma época de montanha-russa, começando com uma vitória no início da época mas sem voltar a estar no topo da tribuna até ao Estoril.
Um piloto que vai querer deixar a sua marca é Michael van der Mark (BMW Motorrad) após a sua mudança da Yamaha para a BMW para 2021.
O holandês irá enfrentar Tom Sykes na equipa da fábrica BMW na novíssima M 1000 RR, com ambos os pilotos a esperarem mover a BMW para cima da classificação em 2021.
Sykes, que venceu o Campeonato em 2013, entra na nova campanha com 34 vitórias em seu nome assim como 50 poles, mostrando a van der Mark o desafio que enfrenta ao ajustar-se a uma nova equipa e nova moto para esta temporada.
Ambos irão enfrentar Jonas Folger (Bonovo MGM Action) na batalha pelo piloto líder da BMW, com o estreante alemão a mostrar um ritmo forte ao longo dos testes até ao momento.
Folger fez duas aparições wildcard em 2020 e impressionou tanto na Catalunha como no Estoril, apesar de ter sido prejudicado por um problema técnico no primeiro.
O ritmo impressionante de Folger ao longo dos testes fê-lo desafiar Sykes e van der Mark para ser a BMW mais rápida até agora, enquanto Eugene Laverty (RC Squadra Corse) esteve no ritmo dos três pilotos, apesar de só ter estado na moto uma vez durante toda a época baixa, tendo falhado o Teste Apoiado em Barcelona e testado durante três dias no MotorLand Aragón.
A equipa HRC também não ficará sem rivalidade, já que Álvaro Bautista e Leon Haslam vão frente a frente para obter as melhores honras dentro da Honda, bem como para aumentar os pódios desde que o fabricante japonês regressou à SBK no ano passado, como equipamento completo de fábrica.
No ano passado, não houve nada a separar a dupla, uma vez que ambos terminaram com 113 pontos e ambos os pilotos procurarão obter a vantagem no seu companheiro de equipa com pódios e vitórias ao longo de 2021.
