A Husqvarna TE300 de 2017 é uma das motos de Enduro mais sofisticadas que existem no mercado, não só pela sua leveza e potência mas sobretudo pela sofisticação tecnológica nunca antes vista em motos de todo o terreno.
Está claro que a Husqvarna beneficia de todo conhecimento e investigação levados a cabo pela KTM mas as Husky vão para além desta última em termos de sofisticação tecnológica nos seus modelos de 2017.
Em 2017 as Huskys fizeram uma enorme cura de emagrecimento sobretudo graças a todo um trabalho desenvolvido na ciclística. Um quadro redesenhado e muito mais leve, oferece agora mais 30% de flexibilidade longitudinal e mais 20% de rigidez . Também o sub-quadro foi alvo de intervenção pesando agora menos 1 kg.
As Husqvarnas apresentam um design surpreendente com elementos e acabamentos de altíssima qualidade. Todos os elementos estão estudados ao pormenor e a harmonia e fluidez são totais.
A ergonomia global da TE 300 assombra-nos e temos a sensação perfeita de estarmos perante uma moto de Enduro muito especial, topo de gama.
Os plásticos ao nível dos joelhos foram redesenhados e são agora mais estreitos para que seja mais fácil conduzir e segurar a moto.
O motor da TE 300 é totalmente novo, com um novo cilindro e uma disposição diferente do eixo para obter maior centralização de massas e inclui uma nova válvula de escape e colaça.
O motor monta agora um carburador Mikuni em vez do anterior Keihin e pensamos que tudo se está a preparar para vermos evoluir estes motores para injecção electrónica num futuro próximo, talvez já nas versões de 2018.
O motor de arranque é também novo, mais pequeno e potente, e vai montado por baixo do motor para baixar ainda mais o centro de gravidade. Novos escapes e caixa de ar fazem parte da evolução desta nova Husqvarna TE 300.
As novas afinações do motor conferem uma entrega de potência linear e frenética quando necessária mas com uma suave resposta em baixa que garante enorme suavidade. A montagem lateral de um contra balanço diminui drasticamente as vibrações e melhora a suavidade com que se leva a moto garantindo trajectos mais longos e diminuindo o cansaço.
As novas suspensões WP Xplor, específicas para Enduro, garantem uma leitura de terreno perfeita e absorvem de forma mais efectiva todos os obstáculos. A embraiagem hidráulica da Brembo, redesenhada, garante menos desgaste e maior facilidade de acionamento.
A Husky TE300 inclui também um botão que permite a mudança do mapa de gestão da injecção para melhor poderes adaptar a moto ao terreno ou ao tipo de condução que pretendas fazer.
A caixa de velocidades tem uma 1ª e uma 2ª velocidade que nos permitem fazer trialeiras a baixa velocidade e com grande facilidade. As restantes garantem uma subida de velocidade explosiva se tiverem coragem de dar gás e libertar os quase 60 cv de potência da TE300… tranquilos pois os travões Brembo garantem uma travagem efectiva e com enorme tacto, do melhor que existe no mercado.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS*
MOTOR
Design 1-cylinder, 2-stroke engine
Bore 72 mm
Stroke 72 mm
Starter Kick and electric starter
Transmission 6-speed
Clutch Wet, DDS multi-disc clutch, Magura hydraulics
EMS Kokusan
CHASSIS
Frame design 25CrMo4 steel central-tube frame
Front suspension WP-USD Xplor 48 with preload adjuster
Rear suspension WP shock absorber with linkage
Suspension travel 300 mm ( front )
Suspension travel 330 mm ( rear )
Front brake Brembo twin-piston floating calliper, brake disc
Rear brake Brembo single-piston floating calliper, brake disc
Front brake disc diameter 260 mm
Rear brake disc diameter 220 mm
Chain X-Ring 5/8 x 1/4″
Steering head angle 63.5 °
Ground clearance 370 mm
Seat height 960 mm
Tank capacity 10 l
Weight without fuel 102.4 kg
Preço 9.850.- €
* Informação do fabricante
