A CFMOTO mostrou o ‘concept’ SR-C21 em meados de outubro do ano passado, e um mês depois foi visto ao vivo no EICMA 2021. Agora o fabricante CFMOTO apresentou a desportiva de série 450SR, com muitas coisas em comum com a SR-C21 e que parece bem mais perto da realidade.
A 450SR é animada por um motor de dois cilindros em linha de 449 cc que produz uma potência máxima de quase 50 cv e binário máximo de 39 Nm, o que a coloca em pé de igualdade com referências da classe como a Kawasaki Ninja 400 e a Honda CBR500R. A velocidade máxima declarada é de 190 km/h.
É verdade que não apresenta um braço oscilante de um só lado como existe no ‘concept’ SR-C21, mas em geral emprega um moderno quadro, com uma impressionante forquilha invertida na frente e monoamortecedor na traseira. O sistema de travagem revela um único disco à frente, de dimensões considerável e que funciona com o ABS Bosch 9.1 que vêm de série.
O mais surpreendente é que os winglets (asas) migraram do conceito para a moto de produção. Não é que isto traga alguma vantagem a considerar numa moto que anda muito abaixo dos trezentos km/h, mas traz um benefício do lado estético considerável.
Como todos os outros novos produtos da empresa, as vendas da CFMoto 450SR começarão primeiro na China e só depois a moto será comercializada nos mercados externos.
