MotoGP, Testes Sepang: O resumo do segundo dia

Os chuviscos matinais resultaram num início lento do segundo dia de testes na Malásia, enquanto a chuva da tarde encerrou a ação dos pneus slicks às 15h.

Depois de algumas voltas no molhado esta manhã, as condições logo se tornaram boas o suficiente para os slicks, com o líder do primeiro dia Marco Bezzecchi a ser o primeiro piloto a quebrar a barreira dos 2 minutos.

O ritmo de melhorias levou Bezzecchi a descer para décimo às 14h00, quando Jorge Martin da Pramac foi o mais rápido à frente de Miguel Oliveira da RNF Aprilia. Seguiam-se Pol Espargaró da GASGAS Tech3, Fabio Quartararo da Monster Yamaha e Francesco Bagnaia, atual campeão mundial da Ducati.

A chuva voltou logo depois, mandando todos os pilotos de volta para as boxes. As gotas de chuva então diminuíram e os pilotos começaram a regressar à pista … apenas para a chuva constante molhar o circuito a partir das 15h, obrigando ao uso do pneus de chuva.

Jorge Martin manteve-se assim o mais rápido, apesar de uma queda que o deixou com cortes profundos na mão direita, com o piloto da Pramac a conseguir uma volta de 1m58,736s que o colocava a poucos décimos do tempo de sexta-feira de Bezzecchi. Martin, que teve uma das novas carenagens da Ducati para experimentar hoje, marcou o seu tempo na moto de 2023 e disse que está pronto para correr.

Fabio Quartararo, que hoje estreou uma diferente carenagem na Yamaha M1, com novas aberturas na zona inferior, estabeleceu outra impressionante velocidade máxima de 335,4 km/h, ligeiramente melhor do que ontem.

Os outros pilotos mais rápidos em velocidade no sábado foram os pilotos da Ducati Bagnaia e Martin, que igualaram os 336,4 km/h de Enea Bastianini desde o primeiro dia. Depois de rodar nos três dias do Shakedown e depois de perder o primeiro dia do teste oficial, a Yamaha convocou Cal Crutchlow para mais trabalho de desenvolvimento no segundo dia.

TOP 10 – TESTES SEPANG – DIA 2

1. Martin, Ducati, 1:58,736 min
2. Oliveira, Aprilia, + 0,103 sec
3. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,145
4. Quartararo, Yamaha, + 0,161
5. Bagnaia, Ducati, + 0,331
6. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,376
7. Marini, Ducati, + 0,382
8. Rins, Honda, + 0,427
9. Bastianini, Ducati, + 0,458
10. Brad Binder, KTM, + 0,494

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