Marc Márquez diz que a Ducati tem de estar “muito certa” com a sua seleção de motor para o MotoGP de 2025, uma vez que “o problema” que tem é que a GP24 é “uma base muito boa”.
Márquez terminou o teste em quinto na classificação geral, embora as honras absolutas tenham sido do seu irmão Alex Márquez, na GP24, na sexta-feira. Embora Marc Márquez tenha chamado a atenção com a sua simulação de sprint na sexta-feira, manteve-se reservado quanto ao motor que estava a utilizar. “Foi com o aero de 2024, o resto não se vê… ”
Com apenas dois dias de testes restantes antes do início da temporada e da entrada em vigor do congelamento de dois anos no desenvolvimento do motor, o tempo de Alex Márquez no topo de Sepang e a simulação de sprint – que foi mais rápido do que o do seu irmão – são um dilema para a Ducati.
– “O problema da Ducati é que partimos de uma base que ganhou 19 corridas em 20. Portanto, isto é algo difícil de melhorar e é por isso que tens de ter a certeza de que estás melhor, porque sabes que com a moto de 2024 podes lutar pelo campeonato a 100%. Houve muitas pequenas coisas em que hoje trabalhamos, mais nos pequenos detalhes, a tentarmos perceber qual a peça melhor e qual a peça pior.”
Questionado se Alex Márquez poderia ser considerado candidato ao campeonato este ano, o seu irmão mais velho disse:
“Eu nunca pressionaria o meu irmão. Ele está a divertir-se agora, está a sentir-se muito bem, a pressão é dos pilotos oficiais. Na equipa oficial devemos lutar pelo campeonato. O problema da Ducati é que se começa a partir de uma base muito boa, por isso, para melhorar essa base, é preciso ter muita, muita certeza de que é melhor. Então, por essa razão, tentámos e tentámos novamente.”
Marc Márquez observou ainda que por as condições da pista serem “irreais” dificultaram a compreensão de onde a Ducati precisa de melhorar a moto, porque os níveis elevados de aderência “absorvem” todos os problemas. “É claro que se pode sempre tentar melhorar. O problema era que hoje as condições da pista eram irreais, porque havia muita borracha e não se sabia onde estava o problema da moto.”
