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MotoGP, Malásia TL2: Bagnaia bate Martin por 0.05 segundos

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
1 Novembro, 2024
em Autosport, Destaque Homepage, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP, Malásia TL2: Bagnaia bate Martin por 0.05 segundos

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Numa constante troca de golpes entre os dois pilotos de MotoGP mais rápidos da temporada, o campeão mundial Bagnaia venceu por 0,05 segundos. A Yamaha bateu a KTM e Aprilia e para colocar os seus dois pilotos no Q2.

Enquanto a classe de MotoGP se dirigia para a sessão mais longa do evento, uma hora inteira, os acontecimentos da primeira sessão livre da manhã ainda estavam a ser discutidos. Isto aplica-se ao indiscutivelmente mais rápido, o piloto de fábrica da Ducati, Pecco Bagnaia, Fabio Quartararo, que estava muito à frente, e também à impressionante performance de Andrea Iannone, de 35 anos, na 9ª posição.

Nos primeiros minutos do TL2 de qualificação, o primeiro líder da KTM, Brad Binder, e depois o veterano da Aprilia, Aleix Espargaró, caíram. Com uma temperatura de 34 graus, ambos foram capazes de levar as sua motos às respetivas equipas no pit-lane.

Enquanto isso, Martin passou para o primeiro lugar. Na primeira vaga de voltas rápidas, o piloto da Pramac foi mais rápido que os pilotos da KTM Miller e Acosta. Com as posições 4 e 5, os pilotos das RC16 austríacas estiveram bem pela manhã.

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Com Johann Zarco em 5º e Fabio Quartararo em 6º – com diferença de tempo inferior a 0,4 segundos na pista de 5,54 km – os pilotos da Honda e Yamaha também aumentaram o ritmo. Quando Alex Rins conquistou o décimo lugar aos 15 minutos, três máquinas do Japão estavam nas cobiçadas primeiras 10 posições que foram cruciais para a entrada direta no Q2. Apesar do enorme calor e do aumento da temperatura do asfalto, os primeiros 12 pilotos ultrapassaram a marca dos 2 minutos no cronómetro a meio da sessão.

Na primeira metade da sessão, o campeão mundial Pecco Bagnaia concentrou apenas na adaptação à moto, ocupando o 10º lugar. Para espanto da sua equipa Aprilia e de todos os que assistiam, o piloto da Aprilia, Aleix Espargaró, caiu pela segunda vez – seguindo exactamente o mesmo padrão na roda dianteira e novamente na curva 9.

20 minutos antes do final da qualificação, a pista estava tranquila. Quase todos os pilotos foram aos boxes para discutir a fase final. Quando a elite do MotoGP regressou à pista quente e cintilante, foi Taka Nakagami quem disparou para terceiro em terreno macio, empurrando o campeão mundial para o top ten. Bagnaia imediatamente rebateu. Com o tempo de 1m58s6, o #1 assumiu a liderança e abriu a emocionante final.

Apenas dois minutos depois, o choque de Jorge Martin: 1:57,8! Melhor momento para o piloto Pramac. Poucos segundos depois, Enea Bastianini ultrapassou Bagnaia e alcançou o segundo lugar e “El Diablo” empurrou a sua Yamaha M1 para o quarto lugar com o tempo de 1:58,4. Em 7º lugar e apenas 0,2 segundos mais lento, a segunda M1 sob o comando de Alex Rins. Com Jack Miller e Pedro Acosta, duas KTMs também ficaram entre os 10 primeiros. Com as duas Ducati Gresini, os candidatos ao Q2 ficaram definidos em cinco minutos.

Mas não deveria parar por aí. A três minutos do final o campeão mundial Pecco Bagnaia bateu o rival Martin por 0,05 segundos. Ao tentar contra-atacar novamente, o “Martinator” caiu na curva 1. Entretanto, Alex Rins causou a próxima surpresa e melhorou para o 4º lugar. Apenas um minuto depois, o espanhol foi empurrado para o quinto lugar pelo compatriota Alex Márquez. O irmão Marc, que estava em décimo primeiro um minuto antes da bandeira, subiu para o 10º lugar no último segundo. Isso deixou o estreante Acosta no ingrato 11º lugar.

Atrás dos conhecidos dominadores da Ducati Pecco Bagnaia e Jorge Martin, Enea Bastianini com a outra GP24, terminou em terceiro lugar na final – à frente de Maverick Vinales. Aplausos altos na quente box da Yamaha: Quartararo (6º) e Rins (8º) impressionaram e avançaram juntos para o Q2. O mesmo se aplicou às equipas Gresini e Pramac.

Tags: Enea BastianiniGP Malásia 2024Jorge MartinMarc MárquezMotoGPPecco BagnaiaTL2
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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