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MotoGP: Cazaquistão pode entrar no calendário de 2023

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
16 Agosto, 2022
em Autosport, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP: Cazaquistão pode entrar no calendário de 2023

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Um novo circuito está no horizonte para o MotoGP. O Grande Prémio do Cazaquistão pode ser a grande surpresa no calendário do próximo Campeonato do Mundo, segundo o Diario AS. O país cazaque é o mais bem posicionado para substituir o fracassado Grande Prémio da Finlândia, que parece que nunca mais acontecerá.

Esta informação indica que os planos da Dorna seriam estabelecer um Grande Prémio no circuito de Sokol , a pouco mais de 60 km de Almaty, uma das cidades mais importantes do Cazaquistão. Significaria a abertura do MotoGP a um novo mercado totalmente inexplorado, embora de momento não haja confirmação.

O Grande Prémio da Finlandia já é quase impossível de sobreviver, pelo menos no KymiRing. O circuito finlandês faliu após o enésimo cancelamento e é muito improvável que conste no calendário de MotoGP da próxima época.  Nesse contexto, o Cazaquistão está muito bem posicionado. Tem o seu próprio Tilkodrome, o circuito Sokol com 4.495 metros de extensão e doze curvas, oito à direita e quatro à esquerda , que foi desenhado por Hermann Tilke, o desenhador do circuito que assinou a grande maioria dos traçados modernos.

No papel, o circuito de Sokol não parece muito complexo, com três grandes retas que farão as delícias das motos com maior velocidade máxima. Principalmente a reta de volta, aquela entre as curvas 8 e 9 , que promete bater recordes de velocidade máxima.

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Por detrás desta operação para trazer o Grande Prémio do Cazaquistão para o MotoGP estará o bilionário local Dastan Ibragimov, que lidera as negociações com a Dorna. É apenas o último país a bater à porta, já que outros como Bélgica, África do Sul, México ou Laguna Seca já se aproximaram recentemente.

Tags: Calendário de MotoGPCircuito de SokolGP do CazaquistãoKymiringMotoGP 2023
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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