Lin Jarvis concorda que Morbidelli merece as últimas especificações, mas não as terá
“Uma verdadeira máquina de fábrica custa muito mais do que uma versão de especificação A!” Lin Jarvis
Lin Jarvis apresentou o alinhamento Yamaha para uma temporada de MotoGP de 2021, que espera menos tensa e problemática do que a anterior.
Para começar, não pretende reviver problemas de fiabilidade do motor devido a válvulas defeituosas, nem voltar a ser sancionado devido a uma interpretação leviana dos regulamentos.
Planeia, isso sim, ganhar tantas ou mais corridas que as sete de 14 corridas de 2020 , com um resultado final que levanta questões: Morbidelli vice-campeão mundial numa M1 de 2019 …
Esta é uma questão que surgirá esta temporada no MotoGP dentro do clã de Iwata. No ano passado, o ítalo-brasileiro foi, à geral, o melhor piloto Yamaha com uma M1 menos avançada do que os seus outros três colegas.
E apesar de ter subido a vice-campeão do mundo, perdendo o título por apenas 13 pontos, nem por isso será recompensado com uma M1 da última geração.
Daí a pergunta: como pode a Yamaha continuar a preterir o seu melhor elemento de 2020?
A abordagem necessita de clarificação por parte do fabricante, e é o seu comandante no teatro de operações Lin Jarvis que a traz.
Quando as novas cores da Yamaha foram reveladas para esta temporada de MotoGP, o gestor comentou:
“Franky Morbidelli teve uma excelente segunda metade da temporada. Já era forte no início, mas na segunda parte da temporada, juntou tudo e surpreendeu muita gente com o seu desempenho. Surpresos pode nem ser a palavra certa, eu diria impressionados.”
Após estes elogios, prossegue: “Quanto às especificações da sua moto, são decididas pela Yamaha e pela equipa. Mas também tem consequências financeiras, uma verdadeira máquina de fábrica custa muito mais do que uma versão de especificação A. E isso tem que ser considerado no momento de encomendar o equipamento. Finalmente, há as dificuldades associadas ao Covid-19: a pandemia coloca empresas, patrocinadores e a Yamaha sob pressão. Estes não são os melhores tempos do ponto de vista económico. A decisão sobre as especificações da moto do Franky foi tomada em meados de 2020. Não é algo que pudesse ter sido mudado depois em outubro ou novembro.”
O que significa que nenhum pedido deste tipo veio da Petronas:
“Franky merece as mais altas especificações? Diria que sim. É possível obtê-las? Infelizmente, a resposta aqui é não”, conclui Jarvis, mas acrescenta: “Mas como vimos no ano passado, a A-spec é muito semelhante e funciona bem. O desenvolvimento do motor foi congelado para esta temporada, por isso é seguro assumir que a moto funcionará tão bem nesta próxima temporada. Não acho que Franky esteja em séria desvantagem!”
Isto é encorajador para o italiano, mas que abre o debate sobre esta frase do mesmo Jarvis: “uma verdadeira máquina de fábrica custa muito mais do que uma versão A-spec”.
Se é obviamente para atingir o mesmo resultado, ou melhor ainda se nos referirmos à campanha de 2020 de Morbidelli, perguntamo-nos porquê.
