MotoGP, 2021: Merlini fala do projeto Gresini Flexbox em MotoGP

Carlo Merlini desempenha um papel crucial nos bastidores da Gresini Racing: o diretor de marketing fala sobre o desafio do projeto MotoGP de 2022 em termos de orçamento & parceiros e anunciou a Flexbox como titular

Para 2015, a Gresini Racing Team e a Aprilia entraram numa parceria conjunta, mas com o fim da atual época de MotoGP, esta cooperação passa à história.

A partir de 2022, a equipa de corrida de Fausto Gresini, que faleceu em Fevereiro de Covid, voltará a competir como uma equipa independente na classe rainha do campeonato mundial de motociclismo: A dupla de pilotos italianos, Enea Bastianini e Fabio Di Giannantonio, (abaixo) sentar-se-á sempre numa marca italiana, mas agora nas Ducati Desmosedici de Borgo Panigale.

Nos bastidores da Gresini, após a morte do dono da equipa, foi principalmente Carlo Merlini que puxou os cordelinhos como diretor comercial e de marketing.

“A elaboração de um orçamento para um projeto requer obviamente muita dedicação e método”, recorda o braço direito de Fausto. “No nosso caso, houve alguns fatores que aumentaram a complexidade, em primeiro lugar e sobretudo a enorme perda que sofremos em Fevereiro uma lacuna que pesa muito e nunca se fechará”.

“Para além deste aspeto emocional, é importante considerar a escala do orçamento quando se fala de um projeto na classe de MotoGP”, continuou Merlini.

“Para além disso, após sete anos de empreendimento conjunto com a Aprilia, durante os quais basicamente tratámos das operações de corrida na pista, e eles forneciam as motos, tivemos de criar o orçamento praticamente a partir do zero. A nossa rede de relações provou ser muito útil e permitiu-nos ter discussões importantes e assim poder assinar o contrato com a Ducati com um orçamento que já tinha tomado forma”.

“O modelo empresarial de uma equipa satélite requer uma atenção especial em termos de gestão de risco, e devo dizer que esta é uma das maiores lições que aprendi com 20 anos de trabalho ao lado de Fausto”, revelou o italiano.

Por exemplo, o conjunto de parceiros para o novo projeto MotoGP é composto por patrocinadores que já apoiam a Gresini Racing nas classes mais pequenas, como a Federal Oil, atualmente patrocinadora titular da equipa de Moto2.

“Mas um novo capítulo para escrever, naturalmente também oferece aos novos parceiros a oportunidade de se tornarem parte da família Gresini. Gostaria de mencionar a FlexBox, um dos primeiros a comprometer-se com o projeto Ducati Gresini MotoGP, e com um papel fundamental como patrocinador titular”, acrescentou Merlini.

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