MotoGP, 2021, Áustria: Suzuki vai ter dispositivo de altura pronto na Estíria

Por a 3 Agosto 2021 14:00

O que tem faltado à equipa Campeã do Mundo em 202 vai estar agora à disposição de Mir e Rins este fim-de-semana

“Acreditamos que a chegada do ajustador de altura da traseira irá ajudar os nossos pilotos a ter um melhor desempenho!” Ken Kawauchi

O dispositivo de altura da traseiro tem sido uma coisa em falta aos argumentos do Team Suzuki Ecstar até agora em 2021, mas no Grande Prémio Michelin da Estíria deste fim-de-semana, o Campeão do Mundo Joan Mir e o seu companheiro de equipa Alex Rins irão finalmente juntar-se ao resto da grelha com o referido dispositivo.

O Diretor Técnico da Suzuki Ecstar Ken Kawauchi confirmou as boas notícias através da mais recente Revista Racing da Suzuki, com o guru japonês a explicar como as férias de Verão de Julho ajudaram a Suzuki a “analisar a situação e implementar novas soluções” para o resto de 2021.

“Estamos certamente satisfeitos com a GSX-RR de 2021”, explicou Kawauchi. “Mas há sempre espaço para melhorias, e acreditamos que a chegada do ajustador de altura da traseira irá ajudar os nossos pilotos a ter um melhor desempenho. Quando competimos no MotoGP, ao mais alto nível do nosso desporto, o desafio de melhorar é contínuo”.

Antes da primeira de duas corridas no Red Bull Ring, cenário do pódio inaugural de Mir em MotoGP no ano passado, a Suzuki tem sido a única fábrica a competir sem o dispositivo de altura traseira.

Tem sido um tema quente de conversa ao longo da temporada, com Mir a expressar especialmente o seu desejo de ter as mesmas ferramentas que os seus rivais o mais rapidamente possível.

A Ducati foi a primeira a inovar com o ajustador

Os desejos dos espanhóis já se realizaram. E num circuito que exige uma moto de MotoGP que possa libertar tudo no seu arsenal, de aceleração a travagem brusca, e de velocidade máxima a velocidade em curva e muito mais a Suzuki cumpriu a sua missão num momento crucial.

Mir ocupa o quarto lugar no Campeonato do Mundo com 101 pontos, 55 a menos do líder Fabio Quartararo da Yamaha Monster Energy quando a segunda metade da temporada ganha vida.

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Paulo Araújo
Jornalista especialista de velocidade, MotoGP e SBK com mais de 36 anos de atividade, incluindo Imprensa, Radio e TV e trabalhos publicados no Reino Unido, Irlanda, Grécia, Canadá e Brasil além de Portugal
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