MotoGP, 2021: A KTM no teste do Qatar

O engenheiro de desenvolvimento da KTM Sebastian Risse falou da pre-época da KTM e dos progressos esperados:

“2020 foi uma época tão extraordinária para a KTM que é difícil… Em breve saberemos até que ponto avançámos!”

“Claro que esta defeso foi o mais longo de sempre para nós… Por um lado é bom porque tivemos imenso tempo para trabalhar, mas por outro, fizeram-nos muita falta os testes… Na verdade não se pode saber onde é que se está até se ir testar…”

“Depois destes testes saberemos muito melhor onde é que estamos exatamente e o que conseguimos.”

“Até completarmos este programa de testes em que estamos envolvidos agora é difícil dizer o que compensou, o que valeu a pena mudar e o que não.”
“Neste momento há muito mais ênfase na pista do que na moto, porque esta pista do Qatar é uma pista bastante especial, com o vento e as outras condições, e por isso, temos que ser muito cuidadosos, ver exatamente o que estamos a fazer, quanto e até que ponto, porque o grande desafio aqui é fazer uma moto que funciona no Qatar para depois funcionar nas outras pistas… vamos ver o que conseguimos fazer!”
“Trouxemos para aqui várias especificações de motor mas já temos uma ideia bastante rigorosa daquilo que vamos usar, e do que queremos no momento, mas claro que é uma coisa que ainda estamos a finalizar!”

“Em termos genéricos o que estávamos a procura na especificação do motor era durabilidade, mas com certeza sem abrir mão do desempenho, por isso em termos de motor estaremos mais ou menos como estávamos antes.”
“Nós temos estado algo abaixo na velocidade de ponta, mas não tem a ver com termos menos motores e ter de os fazer mais fiáveis, com este vento, isso cria problemas e depois, neste novo motor, se afinamos a relação de caixa para puxar contra o vento, perdemos velocidade de ponta!”

“Acho que o intervalo que se vê aqui parece maior do que vai ser na realidade, estamos cientes disso, mas não temos estado a marcar-nos para ser medidos pela velocidade de ponta !”

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