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Moto2, Portugal, T3: Aron Canet esmaga tempo de Acosta

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
25 Março, 2023
em Autosport, Moto GP, Moto2, Motosport, Newsletter
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Moto2, Portugal, T3: Aron Canet esmaga tempo de Acosta

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Aron Canet (Pons Wegow Los40) pulverizou literalmente o tempo de Pedro Acosta  (Red Bull KTM Ajo) no terceiro treino livre da classe de Moto2 para o Grande Prémio de Portugal.

Com menos de 20 minutos para o final da sessão, Pedro Acosta continuava a liderar a tabela de tempos combinados, com a volta rápida de sexta-feira de 1m42.391s. Na sessão desta manhã, a terceira de treinos livres, o checo Filip Salac (QJMOTOR Gresini) comandava a tabela de tempos com uma volta de 1m42.470s na frente dos espanhóis Acosta (+ 0.018s) e Fermin Aldeguer (+ 0.092s).

A 4 minutos do final Barry Baltus (Fieten Olie Racing GP) estava muito rápido. O jovem piloto belga batia o tempo de Acosta e baixava o melhor registo repetidamente, até colocar o cronómetro em 1m42.200s na frente de Manuel Gonzalez (Yamaha VR46 MasterCamp), Acosta e Canet.

A 1 minuto do final, com uma volta de 1m42.003, Arons Canet saltava para a frente da tabela de tempos, à frente de Salac, Alonso Lopez, Aldeguer, Baltus, Acosta e Gonzalez. Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar) Sam Lowes (Marc VDS) e Celestino Vietti (Fantic Racing) fechavam o top 10, conseguindo assim a passagem ao Q2 no limite.

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O tempo de Canet passou a constituir novo recorde em Portimão para a classe de Moto2.

Moto2, Portimão, tempos combinados após FP3

1 Canet, Kalex, 1:42.003 min

2 Salac, Kalex, +0,086 seg

3 Acosta, Kalex, +0,125

4 Lopez, Boscoscuro, +0,143

5 Aldeguer, Boscoscuro, +0,171

6 Baltus, Kalex, + 0,197

7 Gonzalez, Kalex, +0,373

8 Dixon, Kalex, +0,435

9 Lowes, Kalex, +0,448

10 Vietti, Kalex, +0,507

11 Bendsneyder, Kalex, +0,564

12 Garcia, Kalex, +0,598

13 .Chantra, Kalex, +0,610

14. Arenas, Kalex , +0,651

Tags: Aron CanetBarry BaltusFilip SalacGP de Portugal 2023Moto2Pedro AcostaTeam PonsTL3 Moto2
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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