Moto2: O que muda na classe intermédia em 2022

A ‘dança de cadeiras’ na classe intermédia já começou. Em 2022 vários pilotos sobem da Moto3, entre os quais Pedro Acosta, Romano Fenati e Filip Salac. A American Racing recebe mais um campeão oriundo do outro lado do Atlântico e estreia-se a nova equipa Yamaha VR46 Master Camp.

O finlandês Aki Ajo terá uma vez mais duas caras novas na sua boxe das Moto2: Pedro Acosta e Augusto Fernandez. O jovem espanhol sobe à classe intermédia com a mais que provável coroa de Moto 3 em 2021, tendo como companheiro de equipa Augusto Fernandez  que deixa a Marc VDS passando para as motos com as cores da Red Bull KTM Ajo.

Os atuais pilotos da formação, ainda em acesa discussão pelo título sobem em 2022 para a classe rainha de MotoGP.

Sempre entre os principais protagonistas da classe intermédia, a Elf Marc VDS Racing tem Sam Lowes sob contrato com a equipa por mais um ano. O experiente britânico terá a companhia de Tony Arbolino, que deixará a Liqui Moly Intact GP.

O chefe da American Racing, Eitan Bitbul confirmou uma equipa totalmente americana no ano que vem. Cameron Beaubier, o cinco vezes campeão das SBK na MotoAmerica e que alinha pelo segundo ano consecutivo na equipa, terá no proximo ano companhia do campeão americano de Supersport de 2021, Sean Dylan Kelly, para o qual não é de todo desconhecida a categoria, uma vez que no final da temporada de Moto2 de 2019 em Valência, substituiu Iker Lecuona.

Passando à Aramco VR46 ainda não houve confirmação oficial da equipa sobre quem será um dos pilotos em 2022, mas podemos quase dizer com certeza que Celestino Vietti vai manter o seu lugar, ficando assim por preencher  a vaga deixada por Marco Bezzecchi . Niccolo Antonelli e Stefano Manzi são os candidatos a esse lugar, uma vez que já se sabe que Andrea Migno vai ficar na Moto3 por mais um ano.

Da equipa de Sito Pons FlexBox HP40, sabe-se se está a preprarar uma equipa forte para 2022, com a formação duas vezes campeã do mundo desesperado por lutar por um lugar ao sol. Stefano Manzi e Hector Garzo devem deixar a equipa, entrando para mesma Aron Canet e Jorge Navarro assim trocam as suas Speed Up pela Kalex e formarão a equipa da  FlexBox HP40 em 2022.

Na formação do Team Aspar também ainda não existe nenhuma confirmação oficial sobre esta formação em 2022. No entanto, o chefe de equipa Gino Borsoi, confirmou que estão muito interessados em manter o Campeão do Mundo de Moto3 de 2019 Albert Arenas. A dúvida está em quem vai ocupar o segundo lugar, mas entre os vários meios de comunicação presentes em Austin (Grande Prémio das Américas) especulou-se sobre a Jake Dixon que muitos já prognosticavam de regresso ao BSB britânico. Veremos.

Sobre a Idemitsu Honda Team Asia não há ainda nada de oficial, mas a impressionante estreante na classe intermédia de Ai Ogura deverá assegurar a presença do japonês na equipa por mais um ano, sendo também provável que Somkiat Chantra, da Tailândia, também mantenha o seu lugar.

Continuidade também parece o tom mais provável na Italtrans em 2022, uma vez que tanto Joe Roberts como o antigo Campeão do Mundo de Moto3, Lorenzo Dalla Porta, devem continuar a envergar as cores da equipa italiana.

Já na Liqui Moly Intact GP o suíço Marcel Schrötter terá mais um ano com a equipa alemã, mas desta vez tendo como parceiro de Jeremy Alcoba. O espanhol vai deixar o Campeonato do Mundo de Moto3  para se juntar a Jürgen Ling e à sua equipa da classe intermédia, ocupando o lugar deixado vago por Arbolino que, como atrás referimos, transita em 2022 para a Elf Marc VDS.

Até agora só há uma vaga confirmada na MV Agusta Forward Racing depois de Marcos Ramirez assinar um contrato de um ano com a equipa no GP de San Marino. Rumores sugerem que o segundo lugar ainda não está decidido, com Lorenzo Baldassarri e Simone Corsi como prováveis candidatos.

Na NTS RW Racing GP permancerá o belga Barry Baltus que tem contrato até 2022, esperando-se que em Misano seja anunciado o segundo piloto da equipa.  Na Pertamina Mandalika SAG, Bo Bendsneyder deve ter um segundo ano com a equipa, mas com a companhia do estreante Gabriel Rodrigo, o argentino que finalmente sob à classe intermédia depois de sete anos na Moto3!

Da Speed Up Racing, que se sabe é que Romano Fenati – que ainda faz parte da Sterilgarda Max Racing de Max Biaggi na Moto3 – foi confirmado por Luca Boscoscuro como piloto da equipa. O seu companheiro de equipa ainda não foi oficialmente confirmado, embora pareça muito provável que Fermin Aldeguer embarque numa temporada completa de Grandes Prémios, depois de o jovem de 16 anos ter dominado o Campeonato da Europa de Moto2  este ano.

Na equipa Gresini serão companheiros Filip Salac e Alessandro Zaccone. O promissor piloto checo já superou o rendimento de uma máquina de Moto3  e, portanto, faz a mudança, juntando-se a Zaccone proveniente do campeonato de motos elétricas MotoE.

E por último uma grande novidade: a nova equipa Yamaha VR46 Master Camp. Após o sucesso esmagador do programa de juniores da KTM, a Yamaha seguirá o exemplo em 2022 com a sua própria equipa de Moto2 . Pablo Nieto confirmou que a equipa será formada por um piloto europeu e um asiático e  rumores no paddock, associam como companheiros de equipa o vencedor do Mundial de Supersport, Manuel Gonzalez ao piloto Campeonato da Europa de Moto2, Keminth Kubo.

Todas estas mudanças serão em breve confirmadas.

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