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Europeu de Enduro: Kouble bisa em Góis

Alexandre Melo por Alexandre Melo
8 Abril, 2019
em Enduro, Enduro, Newsletter
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Ameaça do contingente nórdico para chegar ao triunfo no Grande Prémio de Portugal do Europeu de Enduro ficou-se pelas intenções, com o piloto checo a comandar, de fio-a-pavio, um ‘exército’ destemido que lutou até à exaustão pela melhor posição no enlameado ‘teatro das operações’.

O checo Krystof Kouble, em KTM, inscrito na categoria Júnior 2/3, repetiu ontem o triunfo do dia anterior e saiu de Góis com a vitória absoluta na prova de abertura do Europeu de Enduro com o tempo total de 2h01m38.8s. Confirmando o excelente andamento evidenciado na véspera, o piloto da checo aplicou receita igualmente no segundo dia e ao longo das especiais foi ganhando paulatinamente frescura física e anímica, ao mesmo tempo que ganhava vantagem, não dando a mínima hipótese aos seus mais directos opositores.

Volta após volta, Krystof Kouble ampliou a vantagem até ser ‘chamado’ ao pódio para ser declarado justo vencedor da prova do Góis Moto Clube, deixando um rasto de excelência aos comandos da moto austríaca.

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Um triunfo algo sofrido devido ao estado do terreno e do mau tempo no primeiro dia e na parte final do segundo, que o próprio piloto fez questão de evidenciar, vincando que leva Góis no coração para a República Checa.

Sem argumentos para destronar o checo Krystof Kouble do lugar mais alto do pódio, Albin Elowson teve de se contentar com a segunda posição. O piloto sueco, o mais rápido com a Husqvarna na classe Over 250 4T, ficou a 1m22.33s do vencedor, mas com a satisfação de culminar a sua prestação à frente do finlandês Eemil Pohjola (TM), tanto à geral como na classe Over 250 4T, com este último a 1m55.27s do checo.

O também sueco Mikael Persson, em KTM, foi o quarto mais rápido em termos absolutos e terceiro na classe Over 250 4T, a distantes 3m04.37s do vencedor, depois de uma luta titânica com o britânico Jed Etcheles (Sherco), que fechou o ‘top five’, com a consolação de terminar em segundo a classe Júnior 2/3, embora a 3m16.47s de Krystof Kouble. O terceiro nesta classe foi o sueco Oskar Ljungstrom (Husqvarna), a 5m05.5s do vencedor.

Quem também repetiu a dose vitoriosa foi o sueco Max Ahlin. O piloto nórdico conduziu, sem apelo nem agravo, a Sherco ao lugar mais alto do pódio na classe Júnior Sub21, com o tempo total de 2h05m14.9s, mas a 3m53.4s do vencedor absoluto.

O compatriota Albin Norrbin, aos comandos de uma Husqvarna, finalizou a prova desenhada pelo Góis Moto Clube na segunda posição, a 1m22.8s do vencedor, relegando par a terceira posição o finlandês Peetu Juupaluoma, em moto idêntica, a 2m32.1s de Max Ahlin.

Na classe Júnior 1, a vitória ficou na posse de Roni Kytonen. O piloto finlandês da Kytonen Motorsport conduziu a Husqvarna ao topo com o tempo total de 2h05m05.9s, menos 3m44.8s que o compatriota e companheiro de equipa Anti Hanninen, também aos comandos de uma moto da marca sueca. O lugar mais baixo do pódio foi para o ‘vizinho’ sueco John Salomonsson, também numa Husqvarna, a longínquos 6m22.9s.

Na classe 250 2T, a vitória final sorriu ao eslovaco Thomas Hostinsky (Husqvarna), com o tempo de 2h10m55.3s. O lugar intermédio do pódio foi ocupado por Ukasz Kurowski (Yamaha), a 3m46.5s, enquanto no terceiro terminou o sueco Alexander Dahlen (Gas Gas), a 4m18.5s.

Já na Over 250 2T, foi o checo Jiri Hadek (KTM) a superiorizar-se, necessitando de 2h10m25.8s para concluir a prova, cabendo ao compatriota Jakub Hrones (Gas Gas) ocupar o lugar intermédio do pódio, separados por 3m17.6s, com o estónio Elary Talu, numa KTM, em terceiro, a 5m13.5s.

Nas 250 4T, o piloto da República Checa, Patrick Markvart, numa KTM, ao registar 2h07m11.7s, subiu ao lugar mais alto do pódio, com Edgars Silins, da Letónia, a conduzir a Husqvarna ao lugar intermédio, a distantes 6m34.9s, com relegando para o terceiro lugar o polaco Maciej Giemza, em moto idêntica, a 10m12.37s.

A classe Sénior foi conquistada pelo finlandês Janne Mukkala, aos comandos de uma KTM, com o tempo total de 2h21m43.0s, com o segundo e terceiro lugar entregue ao polaco Sebastian Krywult, também aos comandos de uma moto da marca austríaca, e ao finlandês Santeri Enjala (Honda), a 3m23.4s e 3m56.8s, respectivamente.

Na classificação final das Senhoras, e com menos uma volta relativamente às classes anteriores, a sueca Hanna Berzelius conduziu a Husqvarna ao topo da classificação, com o tempo de 1h48m34.0s, seguida pela compatriota Nartina Reimander, em KTM, a 3m16.2s de diferença, com a piloto da República Checa, Zuzana Novackova, aos comandos de u a Husqvarna, a terminar na terceira posição, a 6m34.03s da vencedora-

No Open Nacional a vitória sorriu a Luís Oliveira (KTM), com o tempo total de 42m36.9s, também com menos uma volta, com Ricardo Wilson (Gas Gas), a 10m29.8 de desvantagem, com o degrau mais baixo do pódio na posse de Gil do Carmo (Honda), a 13m16.7s. Fora dos lugares do pódio finalizaram Rodrigo Belchior (KTM), a 14m19,5s do vencedor e a 1m02.8s de Gil do Carmo, com Mateus Cepa e Joana Gonçalves, ambos em Husqvarna, a 24m35.7s e 28m07.04, respectivamente.

Refira-se que grande parte do segundo dia de prova desenhada pelo Moto Clube de Góis foi disputada sem a aparição da chuva, que apenas aconteceu na fase final, mas o terreno enlameado e muito pesado estiveram na base de alguns abandonos de vulto. Apesar disso, muito boa gente soube andar a fundo, no meio de muita lama. Uns ficaram completamente atascados  e, outros, ‘salvaram-se’ com recurso a andamentos verdadeiramente infernais.

Para muitos foi preciso inventar trajectórias inverosímeis para não destruir as motos, por exemplo passando por cima da terra solta e da lama para evitar ‘buracões’ ou criar ‘ribeiras’ dentro do próprio percurso.

Tags: Europeu de Enduro
Alexandre Melo

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