MotoGP: O que muda nos regulamentos do MotoGP em 2027

O MotoGP anunciou uma série de alterações importantes nos regulamentos da categoria rainha que vão entrar em vigor dentro de três anos, ou seja, em 2027. Estas mudanças serão implementadas de forma a aumentar a segurança dos pilotos e promover um maior equilíbrio entre os fabricantes.

As modificações, algumas delas bastante inovadoras, já foram anunciadas pela Dorna e todas e cada uma das fábricas participantes na categoria rainha devem cumpri-las a partir da temporada de 2027.

Redução de cilindrada de 1000cc para 850cc

A maior variação será a redução de cilindrada, passando de 1.000 para 850 centímetros cúbicos. Com essa mudança, a potência e as velocidades máximas serão menores, tornando o deporto mais seguro para o motociclista. O diâmetro máximo também será reduzido, passando de 81 para 75 milímetros , limitando assim o desempenho do motor.

A largura do topo da carenagem à frente será 50 milímetros mais estreita, enquanto o nariz será recuado 50 milímetros, reduzindo assim o efeito da aerodinâmica nas retas e zonas de travagem. O objetivo desta modificação é claro: ter mais ultrapassagens nas corridas , gerando ainda mais espetáculo.

Proibição dos dispositivos ‘holeshot’ e ‘ride-height’

Outra diferença que as motos de 2027 terão em relação às atuais será a proibição de vários dispositivos eletrónicos de ajuda à condução. A retirada do dispositivo de altura tornará o desporto mais seguro, principalmente nas partidas. Além disso, a eliminação de ambos os dispositivos permitirá que as competências dos pilotos tenham maior destaque e, portanto, o ‘espetáculo’ seja maior, tal como ocorrerá com a redução da aerodinâmica.

Maior controle dos elementos aerodinâmicos

Com esta nova regulamentação, a aerodinâmica também sofrerá modificações. Com o objetivo de minimizar os seus efeitos negativos, a partir da temporada de 2027, a aerodinâmica será mais controlada e, portanto, será reduzida em termos de dimensões das asas.

Combustível 100% renovável

Todo o MotoGP estará sujeito a combustível 100% sustentável a partir de 2027, face aos 40% com que a modalidade compete a partir de 2024. Por outro lado, a capacidade do depósito também será reduzida de 22 para 20 litros, sendo para as corridas Sprint essa capacidade será reduzida para apenas 11 litros.

Novos dados GPS

Com a intenção de reduzir as diferenças na pista entre fábricas e pilotos, os dados de GPS de todos os pilotos estarão disponíveis para todas as equipas após cada sessão. Desta forma, todas as equipas da grelha poderão analisar o que está a funcionar no restante das boxes e o que podem implementar para se aproximar deles.

Sistema de concessões

Com os novos regulamentos, todos os fabricantes começarão a temporada de 2027 na classificação B. A meio da temporada serão novamente avaliados, e no verão desse mesmo ano, podem então subir ou descer na classificação para ter acesso a mais ou menos concessões.

Imagem: Red Bull Content Pool, Aprilia Racing e Repsol

Ricardo Ferreira

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