MotoGP, Miguel Oliveira (12º.) decepcionado com Raúl Fernandez: “Lutou comigo como se fosse o último round”

Miguel Oliveira (Aprilia) esperava mais do fim de semana de MotoGP em Spielberg. Disputas com Marc Márquez (Ducati) e com o companheiro da Trackhouse Raúl Fernández atrasaram-no irremediavelmente, impedindo um melhor resultado no domingo.

Com o 13º lugar no sprint e o 12º lugar no Grande Prémio, o piloto da Trackhouse Aprilia, Miguel Oliveira, não conseguiu resultados brilhantes no Red Bull Ring. Ele próprio não achou que o seu ritmo fosse tão mau no Grande Prémio – mas ainda assim não foi suficiente para um resultado de topo.

“Após a partida fui ultrapassado pelo Marc (Márquez) na curva 3 e isso fez-me perder algumas posições. Levei então 3 ou 4 voltas para ultrapassar novamente os pilotos à minha frente. Tive um ritmo muito bom, mesmo comparado com os outros pilotos da Aprilia, mas esse tempo que perdi impediu-me de conseguir um resultado melhor.” Disse Miguel Oliveira à Speedweek.com.

“O que se passou foi que o Marc falhou a largada e queria compensar o mais rápido possível. O estilo do Marc é esperar e no último momento da curva soltou o travão na ultrapassagem e quase cai.”

O companheiro de equipa de Oliveira, Raúl Fernández, lutou com problemas técnicos na sua RS-GP e admitiu que segurou Oliveira – mas o espanhol não percebeu que o português estava atrás dele.

“Ele lutou comigo como se fosse o último round”, sorriu Oliveira. “Mas não foi a primeira vez que lutei com ele numa corrida. Sei que sou companheiro dele e ele quer estar na minha frente a todo custo. Isso leva a lutas desnecessárias na corrida e, desta vez, também me custou tempo. Mas corremos e eu entendo isso.” Já em Silverstone, Fernández destruiu a corrida de Oliveira ao ultrapassá-lo na primeira volta.

Foi no Red Bull Ring que Oliveira venceu a sua primeira corrida de MotoGP em 2020. Mas muita coisa mudou na categoria rainha desde então. “Focámo-nos no puro desempenho. A nova aerodinâmica permite-nos ir mais rápido, a velocidades mais elevadas. Mas isso também significa que temos que travar com mais força, e esse é o fator limitante – com a temperatura nos travões e a pressão no pneu dianteiro. As ultrapassagens são hoje mais difíceis do que há cinco ou seis anos.” Concluiu Miguel Oliveira.

Na classificação do campeonato, o piloto português da Trackhouse Aprilia ocupa a 13ª posição, com 55 pontos após 22 corridas.

Imagens: Red Bull Content Pool

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