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MotoGP, Pecco Bagnaia (4º.): “Assim que colocámos o pneu traseiro macio tudo mudou”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
27 Setembro, 2024
em Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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Foi apenas nos últimos minutos da qualificação que o piloto da Ducati, Pecco Baganaia, acordou do seu pesadelo. Com o pneu certo, o #1 entrou no Q2 mesmo no limite.

O campeão mundial de MotoGP Francesco Bagnaia está numa situação tensa. Há cinco dias, na gravilha da sua terra natal, o italiano perdeu a chance de recuperar a liderança do campeonato de Jorge Martin.Uma semana depois, no calor da Indonésia houve mais inconsistências. Na primeira sessão de treinos livres, Bagnaia perdeu mais de um segundo para o melhor tempo, terminando em 14º. Em Mandalika, o #1 ficou irritado com a manhã:

– “Cometemos outro erro aqui ao começarmos inicialmente com a mesma configuração da electrónica. como em 2023 – que não funcionou de modo algum porque a pista têm mais aderência este ano. Acima de tudo, perdemos tempo com isso. Em seguida, usamos uma nova afinação para a tarde e isso também não funcionou bem a início.

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Às vezes eu tinha pesadelos porque a pressão aumentava. Não entendo isso porque o Jorge (Martin) e o Enea (Bastianini) foram mais de um segundo mais rápidos com o mesmo material de pneu. Não foi possível acelerar adequadamente nas curvas. Assim que colocamos o pneu traseiro macio, de repente tudo ficou bem novamente. Foi muito reconfortante ver que os bons tempos estavam ali.” Apesar de terminar em quarto, Bagnaia perdeu apenas 0,08 segundos para o líder Bastianini.

O #1 da Ducati está ansioso pela qualificação e pelo sprint curto no sábado com a correspondente confiança: “Estou de bom humor porque também podemos usar pneus macios no sábado.” Concluiu Bagnaia.

Tags: Desmocedici GP24DucatiGP da IndonésiaMandalikaMotoGPPecco Bagnaia
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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