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MotoGP, Aragão, Francesco Bagnaia (5º): “No TL3, a aderência será definitivamente melhor do que hoje”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
16 Setembro, 2022
em Autosport, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP, Aragão, Francesco Bagnaia (5º): “No TL3, a aderência será definitivamente melhor do que hoje”

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Francesco Bagnaia encerrou o dia com o quinto tempo mais rápido da geral nos treinos livres de sexta-feira, a décima quinta jornada da temporada 2022 de MotoGP.

Depois de fechar o TL1 em ​​1:48.698, Bagnaia, que trabalhou principalmente com pneus usados, conseguiu tirar um segundo do seu melhor tempo da tarde, fechando o TL2 em 1:47.639, em quinto lugar, a 237 milésimos da GP Desmosedici de Jorge Martín (Pramac Racing), o piloto mais rápido mais rápido do dia.

“Estou satisfeito com o nosso trabalho de hoje. Não demos muita importância aos tempos. Focamo-nos principalmente em fazer o maior número de voltas com pneus usados ​​e o nosso ritmo era bom”, disse Pecco, certamente já a pensar na fórmula ideal para poupar as borrachas na corrida.

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“Não consegui fazer um tempo de ataque excepcional, mas hoje com o pneu macio, não encontrei as condições certas para ser rápido. Amanhã de manhã no TL3, a aderência será definitivamente melhor do que hoje e muitos pilotos vão melhorar os tempos. Será importante no sábado ficar entre os dez primeiros e ter um boa sessão de qualificação.”

“Começar na frente aqui em Aragão é crucial, assim como gerir bem os pneus na corrida. De qualquer forma, estou confiante porque já sabemos quais os passos a dar amanhã”.

Concluiu Francesco Bagnaia, atual segundo colocado no MotoGP, apenas 30 pontos atrás de Fabio Quartararo e numa situação em que o campeonato entra na sua fase mais crucial.

Tags: AragãoDucatiFrancesco BagnaiaMotoGPTreinos Livres 1 e 2
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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